Tecnología detallada
Rendimiento y tecnología del producto
Estos componentes de choque de referencia y los componentes de suspensión de la cabina generalmente adoptan una estructura que combina múltiples materiales como metal y caucho. La parte del metal constituye principalmente el marco y las partes de conexión, proporcionando resistencia y estabilidad para todo el sistema de suspensión. Por ejemplo, los componentes metálicos en la parte de conexión son generalmente de acero de aleación de alta resistencia, fabricados a través de procesos de fundición o precisión para garantizar una capacidad de carga suficiente.
Las piezas de goma se usan para la amortiguación y la absorción de choque. Por ejemplo, en las almohadillas de amortiguadores de amortiguadores y los elementos elásticos de las suspensiones, la selección de materiales de caucho es extremadamente importante. Por lo general, es una formulación de caucho con alta elasticidad, resistencia al desgaste y resistencia al envejecimiento, capaz de resistir la compresión repetida y el estiramiento durante la conducción del vehículo
Su diseño de conexión es ajustar con precisión los modelos de vehículos correspondientes. La parte de la interfaz adopta tamaños y formas estandarizadas, coincidiendo estrechamente los puntos de instalación del chasis y la cabina del vehículo. Por ejemplo, se usa la conexión del perno, y la precisión de posición de los agujeros de pernos alcanza el nivel de milímetro para garantizar la firmeza y la estabilidad de la instalación. Al mismo tiempo, algunas piezas de conexión también pueden estar equipadas con dispositivos anti-loosening, como arandelas de resorte o tuercas de nylon, para evitar la aflojamiento del perno durante la vibración del vehículo.