Absorbador de choque de suspensión de la cabina delantera con resorte para IVECO 908323140 y Monroe CB0137

Características estructurales
Cuerpo de amortiguadores: Generalmente hecho de materiales metálicos de alta resistencia, como acero de alta calidad o aleación de aluminio para garantizar suficiente resistencia y durabilidad para resistir varias fuerzas durante la conducción del vehículo. Su interior contiene componentes clave como el cilindro de trabajo, el pistón y la varilla de pistón. La pared interna del cilindro de trabajo se procesa finamente para garantizar el movimiento suave del pistón y reducir el riesgo de desgaste y fugas. El pistón está equipado con un sistema de válvulas diseñado con precisión para controlar el flujo de aceite para ajustar la fuerza de amortiguación del amortiguador.
Parte de primavera: La primavera es generalmente una primavera helicoidal hecha de acero de primavera especial y tiene buena elasticidad y resistencia a la fatiga. Los parámetros como su diámetro, número de giros y tono se calculan con precisión y se diseñan para proporcionar un coeficiente elástico apropiado y una capacidad de carga para cumplir con los requisitos de soporte del vehículo bajo diferentes cargas y condiciones de conducción. Los dos extremos de la primavera generalmente se tratan especialmente, como la molienda y el chaflán, para cooperar mejor con el amortiguador y el asiento de montaje para garantizar la estabilidad y la transmisión uniforme de la fuerza durante la instalación.
Asiento de montaje y conectores: El asiento de montaje es una parte importante para conectar el amortiguador al marco y la cabina del vehículo. Generalmente hecho de acero fundido o aleación de aluminio de alta resistencia, tiene suficiente resistencia y rigidez para soportar y transmitir fuerzas. El asiento de montaje está provisto de agujeros de montaje precisos y alfileres de localización. El amortiguador se instala firmemente en el vehículo a través de conectores como pernos para garantizar la estabilidad y la confiabilidad del amortiguador durante la operación. Al mismo tiempo, para reducir la transmisión de vibración y ruido, los bujes o juntas de goma y otros componentes del búfer pueden estar equipados entre el asiento de montaje y el vehículo.