OEM 98415096 98408706 99465078 para la serie de chasis de primavera de choque de camiones de camiones pesados ​​IVECO

Principio de trabajo
Cuando el camión está funcionando, las ruedas traseras generan desplazamiento vertical debido a superficies de carretera desiguales. Durante la carrera de compresión, las ruedas se mueven hacia arriba, la varilla del pistón del amortiguador se presiona en el cilindro de amortiguadores, y al mismo tiempo, la bolsa de aire de la suspensión de aire está comprimida. El aire en la bolsa de aire se exprime en el tanque de almacenamiento de aire u otro espacio de almacenamiento (si lo hay) a través de la tubería de aire. En este proceso, el cambio de presión del aire generará una cierta resistencia elástica. Al mismo tiempo, el pistón en el cilindro de amortiguadores se mueve hacia arriba, y el aceite se exprime en otras cámaras a través del sistema de válvulas. El sistema de la válvula genera fuerza de amortiguación de compresión de acuerdo con la velocidad de flujo y la presión del aceite para evitar que las ruedas se muevan hacia arriba demasiado rápido.
Durante la carrera de rebote, las ruedas se mueven hacia abajo, la barra del pistón se extiende fuera del cilindro de amortiguadores, y la bolsa de aire se rebota en consecuencia. El aire vuelve a entrar en el airbag, y el sistema de válvula controla el flujo inverso del aceite para generar una fuerza de amortiguación de rebote para evitar un rebote excesivo de las ruedas. A través del trabajo colaborativo de la suspensión de aire y el amortiguador, la vibración hacia arriba y hacia abajo de la parte trasera del vehículo se reduce efectivamente, proporcionando una postura de conducción estable para el vehículo.