Tecnología de detalle
Rendimiento y tecnología del producto.
Estructura de bolsas de aire: La bolsa de aire es un componente clave de la suspensión neumática delantera y está hecha de material de caucho de alta resistencia, resistente al desgaste y al envejecimiento. En su interior suele tener una estructura de refuerzo de cordón multicapa. El material del cordón es generalmente fibra de poliéster o fibra de aramida para mejorar la resistencia a la tracción y a la compresión del airbag. Por ejemplo, los cables de fibra de aramida tienen alta resistencia y pueden soportar la enorme presión de los camiones pesados durante la conducción para garantizar que la bolsa de aire mantenga una forma y un rendimiento estables en diversas condiciones de trabajo. El diseño de la forma del airbag debe ajustarse a la geometría de la suspensión delantera del chasis Iveco Stralis y suele ser cilíndrico o una forma similar para soportar eficazmente el peso de la parte delantera del vehículo.
Tubería de aire e interfaz: El sistema de suspensión neumática está equipado con una tubería de aire dedicada para conectar componentes como bolsas de aire y compresores de aire. El material de la tubería es generalmente caucho o material plástico resistente a la alta presión y a la corrosión, como una tubería de nailon. La parte de la interfaz está hecha de conectores rápidos hechos de metal o plástico de alta resistencia para garantizar el sellado y la transmisión estable del aire. Estas interfaces deben tener una buena resistencia a la corrosión para hacer frente a entornos de trabajo hostiles y ser capaces de soportar ciertas vibraciones sin aflojarse ni tener fugas.