Tecnología detallada
Rendimiento y tecnología del producto
Material de concha
La cáscara de estos amortiguadores generalmente está hecha de materiales metálicos de alta resistencia, como acero de aleación de alta calidad. Este material tiene una excelente resistencia a la compresión y resistencia a la fatiga, y puede soportar varios impactos de la superficie de la carretera durante la conducción del vehículo, asegurando que el amortiguador no falle debido al daño de la concha durante el uso a largo plazo.
Cooperación interna de pistón y cilindro
El diseño del pistón interno y el cilindro es la clave para el rendimiento del amortiguador. El pistón se procesa con precisión con alta suavidad de la superficie para reducir la fricción con la pared interna del cilindro. La pared interna del cilindro también tiene una tecnología de procesamiento de alta precisión para garantizar la suavidad del pistón durante el movimiento hacia arriba y hacia abajo. El pistón está equipado con un dispositivo de sellado cuidadosamente diseñado, que puede evitar efectivamente la fuga de aceite hidráulico y mantener un buen rendimiento de sellado en diferentes condiciones de temperatura y presión.
