Tecnología de detalle
Rendimiento y tecnología del producto.
Material de la carcasa
La carcasa de estos amortiguadores suele estar hecha de materiales metálicos de alta resistencia, como acero aleado de alta calidad. Este material tiene una excelente resistencia a la compresión y a la fatiga, y puede soportar diversos impactos de la superficie de la carretera durante la conducción del vehículo, lo que garantiza que el amortiguador no fallará debido a daños en la carcasa durante el uso a largo plazo.
Cooperación interna de pistón y cilindro
El diseño del pistón interno y del cilindro es la clave para el rendimiento del amortiguador. El pistón se procesa con precisión con una gran suavidad superficial para reducir la fricción con la pared interna del cilindro. La pared interior del cilindro también tiene una tecnología de procesamiento de alta precisión para garantizar la suavidad del pistón durante el movimiento hacia arriba y hacia abajo. El pistón está equipado con un dispositivo de sellado cuidadosamente diseñado, que puede prevenir eficazmente fugas de aceite hidráulico y mantener un buen rendimiento de sellado en diferentes condiciones de temperatura y presión.
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