Tecnología de detalle
Rendimiento y tecnología del producto.
El núcleo de una cámara de aire es la bolsa de aire, que generalmente está hecha de un material de caucho de alta resistencia, resistente al desgaste y al envejecimiento. Este tipo de caucho tiene buena flexibilidad y rendimiento de sellado y puede soportar compresiones y expansiones repetidas. El interior del airbag está diseñado como una estructura multicapa, que incluye una capa hermética al gas, una capa de refuerzo, etc. La capa hermética al gas garantiza que no se produzcan fugas de gas. La capa de refuerzo generalmente utiliza tejidos de fibra de alta resistencia, como fibra de poliéster o fibra de aramida. Estas fibras están dispuestas en un patrón de tejido específico para proporcionar al airbag la resistencia y estabilidad necesarias cuando está bajo presión, evitando que el airbag se rompa o se deforme excesivamente bajo cargas elevadas.
Las tapas de los extremos están conectadas a ambos extremos de la bolsa de aire y son piezas clave para conectar la cámara de aire a otros componentes del sistema de suspensión del camión. Las tapas de los extremos suelen estar hechas de materiales metálicos como aluminio fundido o acero de alta resistencia. Su diseño debe garantizar una conexión hermética con el airbag para evitar fugas de gas. Las tapas de los extremos también están equipadas con orificios de montaje. Los tamaños y posiciones de estos orificios de montaje están diseñados con precisión para garantizar que la cámara de aire se pueda instalar con precisión en el sistema de suspensión del camión sin errores y pueda soportar diversas fuerzas del proceso de conducción del vehículo, incluidas fuerzas de impacto vertical y fuerzas de corte lateral.