Bolsa de aire de alta calidad del airbag del sistema de suspensión del puntal del aire del camión para IVECO OEM 41015530

El airbag del sistema de suspensión neumática del camión es un componente clave de todo el sistema de suspensión. Se compone principalmente de partes como el cuerpo de goma del airbag, la placa de cubierta superior y la placa de cubierta inferior. La bolsa de aire de goma suele estar hecha de un material de goma de alta resistencia, resistente al desgaste y de buena elasticidad. Este material puede soportar diversas presiones y fricciones durante la conducción del vehículo. Las placas de cubierta superior e inferior generalmente utilizan materiales metálicos. Están estrechamente relacionados con el airbag y desempeñan la función de fijación y sellado. La placa de cubierta superior se utiliza para conectar el bastidor del vehículo y la placa de cubierta inferior se conecta a componentes como el eje.
Cuando un camión circula por diferentes condiciones de la carretera, la bolsa de aire del sistema de suspensión neumática desempeña un importante papel amortiguador. Durante la conducción normal, el airbag se llena de gas a una determinada presión. Cuando el vehículo pasa sobre una carretera con baches y la rueda está sometida a una fuerza de impacto hacia arriba, esta fuerza de impacto se transmitirá a la bolsa de aire. El airbag absorbe y amortigua el impacto gracias a la compresibilidad del gas interno. El gas se comprime, reduciendo así la vibración transmitida al bastidor y a la carrocería. Por el contrario, cuando la rueda se mueve hacia abajo, como cuando la rueda cae después de que el vehículo pasa por un bache, la presión del gas en la bolsa de aire empujará la rueda hacia arriba para mantener el vehículo en una postura relativamente estable. Además, al ajustar la presión del aire en el airbag, se puede cambiar la altura de la suspensión del vehículo para adaptarse a diferentes capacidades de carga y requisitos de conducción. Por ejemplo, cuando el vehículo está descargado, la presión del aire y la altura de la suspensión se pueden reducir adecuadamente para reducir la resistencia al viento y el consumo de combustible; cuando el vehículo está completamente cargado, la presión del aire aumenta para garantizar la estabilidad de conducción y la seguridad del vehículo.