Tecnología de detalle
Rendimiento y tecnología del producto.
Estructura cilíndrica Estos amortiguadores pueden adoptar un diseño cilíndrico tradicional, que incluye un cilindro exterior y un cilindro interior. El cilindro exterior suele estar hecho de materiales metálicos de alta resistencia, como acero de alta calidad, que se utiliza para contener aceite amortiguador y proteger los componentes internos. El cilindro interior coopera con el vástago del pistón para garantizar un movimiento suave durante el proceso de absorción de impactos. La pared interior del cilindro está finamente procesada para garantizar una buena resistencia al desgaste y rectitud.
Diseño del vástago del pistón El vástago del pistón es uno de los componentes clave del amortiguador y generalmente está hecho de acero aleado de alta resistencia. Su superficie se somete a un tratamiento especial de endurecimiento y pulido para mejorar la resistencia al desgaste y la corrosión. El vástago del pistón coopera estrechamente con el elemento de sellado para evitar fugas de aceite amortiguador y puede soportar la enorme presión y fuerza de impacto durante la conducción del vehículo.
Adaptabilidad de cargaPara diferentes condiciones de carga de los camiones Iveco, estos amortiguadores tienen una cierta capacidad de adaptación de la carga. A través de un diseño razonable de la estructura interna y el ajuste de parámetros, pueden proporcionar un soporte de absorción de impactos adecuado en diferentes estados, como sin carga, media carga y carga completa del vehículo. Por ejemplo, cuando está completamente cargado, el amortiguador puede proporcionar suficiente rigidez para evitar el hundimiento excesivo del vehículo y garantizar la estabilidad y seguridad de la conducción.
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