Plej bona Varia Skusorbilo Konvenas por SAF BPW Kamiono Bus Trailer 2376100500 0237028300 Heavy Duty Trailer Skusorbilo

Dezajno de strukturo

• Cilindra strukturo: Plejparte cilindraj dezajnoj estas adoptitaj. Ofte viditaj estas duoble-cilindraj kaj unucilindraj strukturoj. La duobla cilindra skusorbilo havas du cilindrojn, internan kaj eksteran. La piŝto moviĝas en la interna cilindro. Inter la internaj kaj eksteraj cilindroj, fluaj valvoj kaj kompensaj valvoj estas uzataj por konservi la olean ekvilibron. Ĉi tiu strukturo povas provizi pli bonan stabilecon kaj kuseman agadon kaj taŭgas por diversaj vojkondiĉoj. La unucilindra skusorbilo estas relative simpla. La flosanta piŝto ĉe la fundo povas aŭtomate adaptiĝi al la oleonivelŝanĝoj kaŭzitaj de la eniro kaj eliro de la piŝtostango kaj havas karakterizaĵojn kiel rapida respondrapideco.
• Valva sistemo: Provizite per kunpremaj valvoj, etendaj valvoj, fluaj valvoj kaj kompensaj valvoj. Dum la kunprema bato, la kunprema valvo kaj flua valvo kontrolas la fluon de oleo por igi la skusorbilon generi pli malgrandan malseketigantan forton por doni plenan ludon al la bufrolo de la elasta elemento. Dum la etenda streko, la etenda valvo kaj kompensa valvo ekludas por generi pli grandan malseketforton kaj rapide mildigi vibrojn.
• Piŝtstango kaj piŝto: La piŝtstango devas havi sufiĉan forton kaj eluziĝoreziston por elteni oftajn reciprokajn movojn kaj premojn. La grandeco kaj formo de la orifico sur la piŝto estas zorge desegnitaj kaj funkcias en kunordigo kun la valva sistemo por kontroli la fluon kaj premon de la oleo por generi taŭgan malseketforton.