Plej vendataj kamionaj suspensiaj komponentoj Air Spring Shock Absorber -komponentoj por Scania P / G / R / T Series 1873668 24931641910106

Laboranta Principo
Principo de ŝoka absorción

• Kiam la veturilo veturas sur neegala vojo kaj la radoj estas submetitaj al fuŝoj kaj generi supren efikajn fortojn, la aera fonto unue kunpremiĝas. La gaso en la airbag estas elpremita, la premo altiĝas, kaj parto de la energio estas sorbita kaj stokita. Samtempe, la malsekiga alĝustiga aparato generas malsekan forton kontraŭan al la kunprema direkto, malrapidigante la kunpreman rapidecon de la aera fonto kaj evitante troajn altrapidojn de la veturila korpo pro tujaj efikaj fortoj.
• Post kiam la efika forto malaperas, la kunpremita aera fonto komencas resalti sub la ago de la interna gaspremo. Ĉi -foje, la malsekiga alĝustiga aparato denove ludas rolon, generante malsekan forton kontraŭe al la resalta direkto, kontrolante la resaltan rapidon de la aera fonto, malebligante, ke la veturila korpo oscilante tien kaj reen, kaj ebligante al la veturilo glate reveni al la normala veturanta stato.

• La alteco -kontrolvalvo kontinue monitorigas la altecon de la veturilo per mekanikaj ligoj aŭ sensiloj konektitaj al la veturila kadro kaj akso. Kiam la alteco de la veturilo ŝanĝiĝas pro ŝanĝoj en ŝarĝaj aŭ vojaj ondoj, la alteco -kontrolo -valvo aŭtomate kontrolos la enfluon aŭ elfluon de gaso al la aera fonto laŭ la fiksita alteco.
• Ekzemple, kiam la veturila ŝarĝo pliiĝas kaj kaŭzas, ke la veturila korpo enprofundiĝas, la alteco -kontrolo -valvo malfermiĝas, kaj kunpremita aero eniras la aeran fonton de la aera fonto tra la aera tubo, igante la aeran fonton plilongigi kaj la veturila korpo leviĝas al la fiksita alteco. Al la inversa, kiam la veturila ŝarĝo malpliiĝas kaj la veturila korpo altiĝas, la alteco -kontrolo -valvo malŝarĝos parton de la gaso en la aera fonto por malaltigi la veturilan korpon reen al la fiksita alteco.