Detala Teknologio
Produkta Rendimento kaj Teknologio
Rendimentaj parametroj
Portanta Kapacito: Laŭ malsamaj modeloj kaj aplikaj scenoj, ĝi havas respondan portan kapacitan gamon. Ĝenerale, aeraj printempaj ŝokaj absorbiloj taŭgaj por la ĉi -supraj Scania -modeloj povas rezisti grandajn vertikalajn ŝarĝojn por plenumi la subtenajn bezonojn de kamionoj sub plena ŝarĝo kaj malsamaj vojaj kondiĉoj. Kutime, la portanta kapacito iras de pluraj tunoj ĝis dekduoj da tunoj.
RIFECOJ Karakterizaĵoj: Ĝi havas taŭgajn rigidecajn trajtojn, tio estas, ĝi povas provizi progresivan elastan subtenan forton ene de malsamaj kunpremaj streĉaj gamoj. En la komenca kunprema stadio, la rigideco estas malgranda, kio povas doni pli bonan komforton; Kiam la kunprema streko pliiĝas, la rigideco iom post iom pliiĝas por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo en ekstremaj laborkondiĉoj. Ĝia rigideca karakteriza kurbo povas esti agordita kaj ĝustigita laŭ specifaj veturilaj postuloj kaj suspensiaj sistemaj projektoj.
Damping -koeficiento: La malsekiga koeficiento estas unu el la gravaj parametroj por mezuri la ŝokan absorban efikon de ŝokaj absorbiloj. La malsekiga koeficiento de ĉi tiu speco de aera printempa ŝokilo estas zorge desegnita kaj optimumigita por provizi taŭgan malsekigan forton ĉe malsamaj vibraj frekvencoj kaj ampleksoj, efike subpremante la vibron kaj skuadon de la veturilo. La valorvaloro de la malsekiga koeficiento estas ĝenerale determinita kompreneble laŭ faktoroj kiel veturila tipo, pezo, veturado kaj vojaj kondiĉoj.
Laboranta prema gamo: La aera fonto devas esti plenigita per gaso ĉe certa premo por funkcii normale. Ĝia labora prema gamo kutime estas inter pluraj atmosferoj kaj dekduo da atmosferoj. Ene de ĉi tiu prema gamo, la aera fonto povas konservi bonan elastan rendimenton kaj stabilecon por certigi efikon de absorba ŝoko kaj portanta kapablo. Samtempe, por certigi sekurecon kaj fidindecon, respondaj premaj protektaj aparatoj ankaŭ estas ekipitaj por malebligi troan aŭ tro malaltan premon kaŭzi damaĝon al la aera fonto.
 (1)(1).png)
.png)
 (1).png)
.png)
(1).png)
.png)
.png)
.png)
