Detala Teknologio
Produkta Rendimento kaj Teknologio
Laboranta Principo
Aera subteno kaj kusenado: Plenigante kunpremitan aeron en la aerajn sonorilojn, ĝi ekspansiiĝas kaj generas elastan forton, tiel subtenante la pezon de la fiakro. Kiam la veturilo veturas sur neegala vojo -surfaco, la fuŝoj kaj vibroj de la vojo kaŭzos la kajuton moviĝi supren kaj malsupren. La aeraj sonoriloj sorbos kaj bufros ĉi tiujn vibrajn energiojn dum kunpremo kaj streĉado, reduktante la skuadon kaj baton de la fiakro kaj provizante komfortan veturan medion por la ŝoforo.
Regulado pri premo kaj kontrolo de alteco: Konektita al la aera suspensia sistemo de la veturilo, ĝi aŭtomate ĝustigas la aerpremon ene de la aeraj sonoriloj laŭ la ŝarĝaj ŝanĝoj de la veturilo kaj veturanta posturo, tiel realigante aŭtomatan alĝustigon kaj bontenadon de la kabina alteco. Ekzemple, kiam la veturilo estas ŝarĝita per ŝarĝo, la sistemo aŭtomate pliigos la aerpremon ene de la aeraj sonoriloj por levi la fiakron ĝis taŭga alteco kaj konservi la horizontalan posturon de la veturilo; Kiam la veturilo malŝarĝas ŝarĝon, la aerpremo estos reduktita laŭe por restarigi la fiakron al sia normala alteco.
Sinergia malsekiga efiko: Funkcias proksime kun la ŝokilo por kune ludi malsekan rolon. La ŝoko -absorbilo ĉefe konsumas vibran energion per malsekiga forto, dum la aeraj sonoriloj bufroj vibrumas per elasta deformado. La du kompletigas unu la alian por formi kompletan malsekigan sistemon, efike plibonigante la rajdan glatecon kaj komforton de la veturilo.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
