Detala Teknologio
Produkta Rendimento kaj Teknologio
Materia elekto
Kaŭĉuka materialo: Aerkusenoj kaj sigeloj kutime adoptas altfrekvencajn kaŭĉukajn materialojn, kiel miksita formulo de natura kaŭĉuko kaj sinteza kaŭĉuko. Ĝi havas bonegan fatigan reziston, maljuniĝan reziston kaj korodan reziston, kaj povas konservi bonan agadon sub malsamaj mediaj kondiĉoj.
Metalaj komponentoj: Metalaj komponentoj kiel piŝtoj kaj cilindroj estas plejparte faritaj el alt-fortaj aluminiaj alojoj aŭ ŝtaloj. Post specialaj surfacaj traktadoj kiel anodizado kaj galvanizado, la eluzita rezisto kaj koroda rezisto de la komponentoj estas plibonigitaj, kaj la serva vivo de la ŝokilo plilongiĝas.
Laboranta Principo
Principo de ŝoka absorción: Kiam la veturilo renkontas fuŝan vojon dum veturado, la fiakro generas supren kaj malsupren vibrojn. La airbag de la aera printempa ŝokilo estas kunpremita, kaj la interna aerpremo altiĝas, sorbante kaj stokante vibran energion. Kiam la vibro malfortiĝas, la aerpremo en la aerkuseno puŝas la piŝton kaj la veturilan korpon por restarigi kaj liberigas la stokitan energion, tiel ludante rolon en ŝokado kaj bufro.
Malsekiga ĝustigo: Alĝustigante la grandecon de la malseka truo en la ŝok -absorbilo aŭ uzante ŝanĝiĝeman malsekigan teknologion, la malsekiga forto aŭtomate ĝustigas laŭ malsamaj vojaj kondiĉoj kaj veturantaj kondiĉoj, tiel ke la fiakro povas konservi bonan komforton dum veturado kaj certigi sufiĉan stabilecon kaj kontroleblecon .
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
