Altkvalitaj ŝokaj absorbiloj por Renault-kamionoj OE: 20906196

Laboranta Principo
Kunprema streko: Kiam la rado alproksimiĝas al la veturila korpo, la ŝokilo estas kunpremita kaj la piŝto moviĝas malsupren. La volumo de la malsupra ĉambro de la piŝto malpliiĝas kaj la petrolpremo altiĝas. La oleo fluas al la supra ĉambro de la piŝto tra la flua valvo. Pro la spaco okupita de la piŝta vergo, la pliigita volumo de la supra ĉambro estas pli malgranda ol la reduktita volumo de la malsupra ĉambro. Iuj el la oleo malfermas la kunpreman valvon kaj fluas reen al la oleo -stokada cilindro. La akcelado de ĉi tiuj valvoj sur la oleo formas la malsekan forton de la kunprema streko. Tamen, en ĉi tiu streko, la malsekiga forto de la ŝokilo estas relative malgranda por plene praktiki la elastan efikon de la elasta elemento kaj faciligi la efikon.
Etenda streko: Kiam la rado estas for de la veturila korpo, la ŝokilo estas etendita kaj la piŝto moviĝas supren. La oleo -premo en la supra ĉambro de la piŝto leviĝas. La flua valvo estas fermita. La oleo en la supra ĉambro puŝas malfermi la etendan valvon kaj fluas en la malsupran ĉambron. Pro la ĉeesto de la piŝta vergo, la oleo fluanta el la supra ĉambro ne sufiĉas por plenigi la pliigitan volumon de la malsupra ĉambro. Vakuo estas generita en la malsupra ĉambro. La oleo en la oleo -stokada cilindro puŝas malfermi la kompensan valvon kaj fluas en la malsupran ĉambron por kompletigi. La akcelanta efiko de la valvo ludas malsekan rolon sur la suspenda etenda movado. Plie, la malsekiga forto generita en la etenda streko estas pli granda ol tiu en la kunprema streko, kiu povas rapide sorbi koliziojn.