Vojaĝa gamo: La vojaĝo de ŝokilo rilatas al la maksimuma distanco, kiun la piŝto moviĝas supren kaj malsupren en la cilindron de ŝokilo, kutime de kelkaj dekoj da milimetroj ĝis pli ol cent milimetroj. Ekzemple, la vojaĝo de certa modelo de antaŭa aksa kaba ŝokilo taŭga por viraj kamionoj estas ĉirkaŭ 80mm. Sufiĉa vojaĝo povas certigi, ke la ŝoko -sorbilo efike sorbas vibran energion kiam la veturilo preterpasas grandajn fuŝajn vojojn kaj malhelpas rigidajn koliziojn inter la fiakro kaj la kadro.
Malseka koeficiento: Ĝi estas parametro, kiu mezuras la grandon de la malsekiga forto de la ŝokilo kaj efikas sur la mildiga rapideco kaj efiko de la ŝokilo sur vibroj. Ĝenerale, la malsekiga koeficiento estos optimumigita laŭ faktoroj kiel la pezo de la veturilo, veturado kaj vojaj kondiĉoj por atingi la plej bonan agadon kaj komforton de ŝokaj absorboj. Por la antaŭa akso -kabina sorbilo de viraj kamionoj, ĝia malsekiga koeficiento ŝanĝiĝos sub malsamaj laborkondiĉoj. Kiam la veturilo veturas rapide, la malsekiga koeficiento estas pli granda por provizi pli stabilan veturadon; Kiam vi veturas je malalta rapideco super fuŝaj vojoj, la malseka koeficiento estas relative pli malgranda por certigi pli bonan komforton.
.png)
