Detala Teknologio
Produkta Rendimento kaj Teknologio
Laboranta Principo
Ŝok -absorbo kaj bufra principo: Kiam la veturilo veturas sur neegala vojo-surfaco, la supren kaj malsupren vibrado de la radoj estas transdonita al la ŝokilo tra la suspensia sistemo. La piŝto ene de la ŝokilo moviĝas supren kaj malsupren en la cilindro, kaŭzante la nafton aŭ gason flui inter malsamaj ĉambroj. Tra la kunpremebleco kaj fluo -rezisto de la nafto aŭ gaso, la vibra energio estas transformita al varmo -energio kaj disipita, tiel reduktante la vibron de la veturilo kaj provizante komfortan rajdan sperton al pasaĝeroj.
Principo de Damping Alĝustigo: Ĉi tiu serio de ŝokaj absorbiloj havas alĝustigeblajn malsekajn trajtojn. Sub malsamaj veturadaj kondiĉoj, agordante la malferman gradon de la malsekiga valvo aŭ ŝanĝante la transversan areon de la oleo-pasejo, la malsekiga forto de la ŝokilo povas esti ĝustigita. Ekzemple, kiam altrapida veturado postulas pli bonan stabilecon, la malsekiga forto povas esti pliigita por redukti la skuadon de la veturila korpo; Kiam vi veturas je malalta rapideco sur fuŝa vojo -surfaco, la malsekiga forto povas esti taŭge reduktita por plibonigi komforton.
.png)
.png)
.png)
