Detala Teknologio
Produkta rendimento kaj teknologio
Aersaka strukturo: La aersaka strukturo adoptas speciale desegnitan kaŭĉukan aersakon. Ĝia strukturo similas al sentuba pneŭo kaj konsistas el interna kaŭĉuka tavolo, ekstera kaŭĉuka tavolo, ŝnura plifortiga tavolo kaj ŝtala dratringo. La ŝnuro-plifortiga tavolo ĝenerale uzas alt-fortan poliestran ŝnuron aŭ nilonan ŝnuron. La nombro da tavoloj estas kutime 2 aŭ 4. La tavoloj estas kruce kaj aranĝitaj laŭ certa angulo al la meridiana direkto de la aersako. Ĉi tiu strukturo ebligas al la aersako elteni pli grandan premon kaj ŝarĝon certigante bonan elastecon kaj fortikecon.
Piŝto kaj piŝtostango: La piŝto kaj piŝtstango estas la ŝlosilaj movaj partoj de la skusorbilo. La piŝto moviĝas supren kaj malsupren en la skusorbilcilindro kaj estas ligita al la pendsistemo de la veturilo tra la piŝtstango. La piŝto estas ekipita per altprecizaj stampoj por certigi, ke la gaso ene de la skusorbilo ne likas kaj faras la piŝtan movadon pli glata, efike transdonante kaj buffer la vibradon dum veturado de veturilo.
Dezajno de gasĉambro: La gasĉambro respondecas pri alĝustigo kaj kontrolo de la gaspremo. Ĝustigante la gaspremon en la gasĉambro, la rigideco kaj malseketiga trajtoj de la skusorbilo povas esti ŝanĝitaj por adaptiĝi al malsamaj vojkondiĉoj kaj veturilo-ŝarĝaj kondiĉoj. La dezajno de la gasĉambro devas konsideri la fluo-karakterizaĵojn kaj preman distribuadon de la gaso por certigi, ke la skusorbilo povas funkcii stabile sub diversaj laborkondiĉoj.