Altkvalita Bellows Air Spring Shock Absorber por Man TGA / TGX kun Garantio 81417226054 81417226054

Airbag -strukturo: La airbag -strukturo adoptas speciale desegnitan kaŭĉukan airbag. Ĝia strukturo similas al tubeless -pneŭo kaj konsistas el interna kaŭĉuko -tavolo, ekstera kaŭĉuko -tavolo, ŝnura plifortiga tavolo kaj ŝtala drata ringo. La ŝnura plifortiga tavolo ĝenerale uzas alt-fortan poliestran ŝnuron aŭ nilonan ŝnuron. La nombro de tavoloj estas kutime 2 aŭ 4. La tavoloj estas krucaj kaj aranĝitaj laŭ certa angulo al la meridiana direkto de la aerkuseno. Ĉi tiu strukturo ebligas al la aerkuseno rezisti pli grandan premon kaj ŝarĝon samtempe certigante bonan elastecon kaj fortikecon.
Piŝto kaj piŝta vergo: La piŝto kaj piŝta vergo estas la ŝlosilaj movaj partoj de la ŝokilo. La piŝto moviĝas supren kaj malsupren en la ŝokan absorban cilindron kaj estas konektita al la suspensia sistemo de la veturilo tra la piŝta vergo. La piŝto estas ekipita per alt-precizaj sigeloj por certigi, ke la gaso en la ŝokilo ne filtras kaj igas la piŝtan movadon pli glata, efike transdoni kaj bufrante la vibron dum veturila veturado.
Gasĉambra Projekto: La gasĉambro respondecas pri akomodado kaj kontrolado de la gaspremo. Alĝustigante la gasan premon en la gasĉambro, la rigideco kaj malsekaj trajtoj de la ŝokilo povas esti ŝanĝitaj por adaptiĝi al malsamaj vojaj kondiĉoj kaj veturilaj ŝarĝaj kondiĉoj. La dezajno de la gasĉambro devas konsideri la fluajn trajtojn kaj preman distribuadon de la gaso por certigi, ke la ŝokilo povas funkcii stabile en diversaj laborkondiĉoj.