Detala Teknologio
Produkta Rendimento kaj Teknologio
Ĉi tiuj referencaj ŝokaj absorbiloj kaj kabinaj suspendaj komponentoj kutime adoptas strukturon kombinantan multoblajn materialojn kiel metalo kaj kaŭĉuko. La metala parto plejparte konsistigas la kadron kaj ligajn partojn, provizante forton kaj stabilecon por la tuta suspensia sistemo. Ekzemple, la metalaj komponentoj ĉe la konekta parto estas ĝenerale alt-fortaj alojo-ŝtalo, faritaj per forĝado aŭ preciza gisado-procezoj por certigi sufiĉan ŝarĝan kapaciton.
La kaŭĉukaj partoj estas uzataj por bufrado kaj ŝokado. Ekzemple, en la bufraj kusenetoj de ŝokaj absorbiloj kaj la elastaj elementoj de suspendoj, la elekto de kaŭĉukaj materialoj estas ege grava. Ĝi kutime estas kaŭĉuka formuliĝo kun alta elasteco, eluzi reziston kaj maljuniĝantan reziston, kapabla elteni ripetan kunpremon kaj streĉadon dum veturila veturado
Ilia konekta dezajno estas precize konveni la respondajn veturilajn modelojn. La interfaca parto adoptas normigitajn grandecojn kaj formojn, proksime kongruante la instalajn punktojn de la veturila ĉasio kaj kabano. Ekzemple, Bolt -konekto estas uzata, kaj la pozicia precizeco de riglilaj truoj atingas la milimetran nivelon por certigi la firmecon kaj stabilecon de instalado. Samtempe, iuj konektaj partoj povas ankaŭ esti ekipitaj per kontraŭ-enirantaj aparatoj, kiel printempaj laviloj aŭ nilaj nuksoj, por malebligi riglilon dum veturila vibrado.