Fronto -kabina suspensia ŝoko sorbilo kun printempo por Iveco 908323140 kaj Monroe CB0137

Strukturaj trajtoj
Ŝok -absorba korpo: Ĝenerale farita el altkvalitaj metalaj materialoj kiel altkvalita ŝtalo aŭ aluminia alojo por certigi sufiĉan forton kaj fortikecon por rezisti diversajn fortojn dum veturila veturado. Ĝia interno enhavas ŝlosilajn komponentojn kiel laboranta cilindro, piŝto kaj piŝta vergo. La interna muro de la laboranta cilindro estas fajne prilaborita por certigi la glatan movadon de la piŝto en ĝi kaj malpliigi la riskon de eluziĝo kaj filtrado. La piŝto estas ekipita per precize desegnita valva sistemo por kontroli la fluon de oleo por ĝustigi la malsekan forton de la ŝokilo.
Printempa parto: La printempo estas ĝenerale helico -printempo farita el speciala printempa ŝtalo kaj havas bonan elastecon kaj lacecan reziston. Parametroj kiel ĝia diametro, nombro de turnoj kaj tonalto estas precize kalkulitaj kaj desegnitaj por provizi taŭgan elastan koeficienton kaj ŝarĝan kapaciton por plenumi la subtenajn postulojn de la veturilo en malsamaj ŝarĝoj kaj veturantaj kondiĉoj. La du finoj de la fonto estas kutime speciale traktataj, kiel muelado kaj ĉambrigado, por pli bone kunlabori kun la ŝokilo kaj muntado por certigi la stabilecon kaj unuforman transdonon de forto dum instalado.
Muntanta sidloko kaj konektiloj: La muntanta sidloko estas grava parto por konekti la ŝokan absorbilon al la veturila kadro kaj kabano. Ĝenerale farita el gisita ŝtalo aŭ alta forto aluminia alojo, ĝi havas sufiĉan forton kaj rigidecon por porti kaj transdoni fortojn. La muntanta sidloko estas provizita per precizaj muntaj truoj kaj lokalizaj pingloj. La ŝok -absorbilo estas firme instalita sur la veturilo per konektiloj kiel rigliloj por certigi la stabilecon kaj fidindecon de la ŝokilo dum operacio. Samtempe, por malpliigi la transdonon de vibrado kaj bruo, kaŭĉukaj bukedoj aŭ gisferoj kaj aliaj bufraj komponentoj povas esti ekipitaj inter la muntada sidloko kaj la veturilo.