Detala Teknologio
Produkta rendimento kaj teknologio
Airbag Strukturo: La aersako estas ŝlosila komponanto de la antaŭa aerpendado kaj estas farita el alta fortika, eluziĝo-imuna kaj maljuniĝa kaŭĉuka materialo. Interne, ĝi kutime havas plurtavolan ŝnurecan plifortikigstrukturon. La ŝnura materialo estas ĝenerale poliestera fibro aŭ aramida fibro por plibonigi la streĉan kaj kunpreman reziston de la aersako. Ekzemple, aramidaj fibroŝnuroj havas altan forton kaj povas elteni la grandegan premon de pezaj kamionoj dum veturado por certigi, ke la aersako konservas stabilan formon kaj agadon sub diversaj laborkondiĉoj. La formo-dezajno de la aersako devus konformiĝi al la antaŭa suspendgeometrio de la Iveco Stralis-ĉasio kaj estas kutime cilindra aŭ simila formo por efike porti la pezon de la antaŭa parto de la veturilo.
Aera Dukto kaj Interfaco: La aerpenda sistemo estas ekipita per dediĉita aerdukto por konekti komponantojn kiel aersakoj kaj aerkompresoroj. La dukto-materialo estas ĝenerale altprem-imuna kaj korodo-imuna kaŭĉuko aŭ plasta materialo, kiel nilona dukto. La interfaca parto estas farita el rapidaj konektiloj faritaj el metalo aŭ alt-forta plasto por certigi la sigelon kaj stabilan transdonon de aero. Ĉi tiuj interfacoj devas havi bonan korodan reziston por trakti severajn labormediojn kaj povi elteni iujn vibrojn sen malstreĉiĝo aŭ elfluado.