Detala Teknologio
Produkta rendimento kaj teknologio
Dimensio: Por la antaŭa skusorbilo, dimensioj kiel la totala longo kaj ekstera diametro devas strikte plenumi la instalajn spacpostulojn de Iveco-modeloj por certigi precizan kaj senmanka instaladon en la antaŭa pendadosistemo de la veturilo. Ekzemple, la longo de la skusorbilo-cilindro devas kongrui kun la koneksa pozicio de la penda brako de la veturilo por certigi stabilecon kaj fidindecon post instalado.
Konekta interfaco: La ligpartoj ĉe ambaŭ finoj, inkluzive de la rigliltruopozicioj, aperturgrandecoj, kaj fadenaj specifoj por konekti al la veturilo-korpo kaj penda brako, devas esti kongruaj kun la origina Iveco-dezajno por ebligi precizan ligon kun aliaj veturiloj kaj malhelpi problemojn tiajn. kiel malstreĉo kaj nenormala bruo pro nesekuraj aŭ netaŭgaj ligoj.
Efiko de sorbado de ŝoko: Ĝi povas efike sorbi kaj mildigi la vibrojn kaj ŝokojn generitajn dum veturado de veturiloj pro neegalaj vojsurfacoj, reduktante la ŝvelaĵon de la taksio kaj ebligante al la ŝoforo akiri pli glatan kaj komfortan veturan sperton. Ĝenerale, la ŝoka sorba efiko estas mezurita per parametroj kiel la malseketiga koeficiento kaj printempa rigideco de la skusorbilo. Ĉi tiuj parametroj devas esti precize ĝustigitaj kaj kongruitaj por adaptiĝi al la pezo, veturrapideco kaj vojkondiĉoj de Iveco-veturiloj.
Kapacito de ŝarĝo: La antaŭa skusorbilo devas havi sufiĉan ŝarĝan kapablon por subteni la pezon de la antaŭa parto de la veturilo kaj konservi bonan stabilecon kaj subtenon dum dinamikaj procezoj kiel veturilo bremsado, akcelado kaj turniĝo por malhelpi troan kliniĝon, sinkigon aŭ eksteren. -de-kontrolaj situacioj de la veturilo kaj certigi veturan sekurecon.
.png)
.png)
