Detala Teknologio
Produkta Rendimento kaj Teknologio
Cilindra diametro: Por malsamaj modeloj de ŝokaj absorbiloj, la cilindra diametro varias. Ĝi efikas sur la ŝarĝan kapaciton kaj malsekajn trajtojn de la ŝokilo. Ĝenerale, pli granda cilindra diametro povas provizi pli grandan malsekan forton kaj taŭgas por pli pezaj veturilaj ŝarĝoj aŭ pli malbonaj vojaj kondiĉoj. Tamen la specifa valoro devas esti determinita laŭ la specifa modelo.
Resalti reziston kaj kunpreman reziston: Resaltanta rezisto rilatas al la rezisto generita de la ŝok -sorbilo dum la streĉa procezo, kaj kunprema rezisto estas la rezisto generita dum la kunprema procezo. Ĉi tiuj du parametroj determinas la subpreman efikon de la ŝokilo sur veturilaj vibroj. Por modelo kiel Iveco Euorcargo, la valoroj de resalta rezisto kaj kunprema rezisto devas esti precize kongruitaj laŭ faktoroj kiel veturila pezo, veturado kaj vojkondiĉoj por certigi, ke la veturilo povas akiri bonan komforton kaj stabilecon en malsamaj veturantaj kondiĉoj.
Efika premo kaj labora premo: Efika premo estas la maksimuma premo, kiun la ŝokilo povas rezisti kiam submetita al granda tuja efika forto. Laboranta premo estas la prema gamo ene de la ŝokilo en normalaj veturadaj kondiĉoj. Altkvalitaj ŝokaj absorbiloj devas havi altan efikan preman kapaciton por trakti la efikon sur la veturilo kaŭzita de subitaj kondiĉoj kiel kavoj kaj fuŝoj sur la vojo-surfaco, kaj konservi stabilan rendimenton ene de la labora prema gamo.