Detala Teknologio
Produkta rendimento kaj teknologio
Baza principo
La aera skusorbilo ĉefe ĝustigas la aeran volumon kaj premon de la aera skusorbilo per aerpumpilo, tiel ŝanĝante la malmolecon kaj elastan koeficienton de la aera skusorbilo. La aerpendado de la malantaŭa akso de Iveco povas ĝustigi la baton kaj longon de la aero-skusorbilo ĝustigante la kvanton da aero enpumpita, tiel rimarkante la altiĝon aŭ malaltiĝon de la ĉasio.
Struktura Dezajno
Ŝela Materialo: Kutime farita el alt-fortaj metalaj materialoj kiel altkvalita ŝtalo aŭ aluminia alojo por certigi, ke la skusorbilo havas sufiĉan forton kaj fortikecon kiam eltenas diversajn streĉojn dum veturado de veturilo. Samtempe, ĝi reduktas pezon kaj plibonigas la fuelekonomion de la veturilo.
Sigela Sistemo: Ekipita per alt-efikecaj sigelaj elementoj por efike malhelpi aerfluon kaj certigi stabilan aerpremon ene de la skusorbilo, tiel certigante la konsistencon kaj fidindecon de la ŝoka sorba efiko. Oftaj sigelaj materialoj inkluzivas specialan kaŭĉukon kaj poliuretano, ktp., kiuj havas bonan eluziĝon, korodan reziston kaj sigelan rendimenton.
Piŝto kaj Piŝtstango: La piŝto moviĝas en la aerkamero ene de la skusorbilo kaj estas ligita al la pendsistemo de la veturilo tra la piŝtstango. La piŝto kaj piŝtstango estas kutime fabrikitaj per precizecaj maŝinadprocezoj, kaj la surfaco estas speciale traktita por plibonigi sian surfacan malmolecon kaj glatecon, redukti frotadon kaj eluziĝon, kaj certigi glatan kaj stabilan movadon de la piŝto en la aerkamero, plibonigante la respondrapidecon. kaj komforto de la skusorbilo.