Detala Teknologio
Produkta Rendimento kaj Teknologio
Baza Principo
La aera suspensia ŝoko absorbilo plejparte ĝustigas la aeran volumon kaj premon de la aera ŝoko -sorbilo tra aera pumpilo, tiel ŝanĝante la malmolecon kaj elastan koeficienton de la aera ŝokilo. La iveka malantaŭa aksa aera suspendo povas ĝustigi la strekon kaj longon de la aera ŝoko -absorbilo alĝustigante la kvanton de aero pumpita, tiel realigante la leviĝon aŭ malleviĝon de la ĉasio.
Struktura Dezajno
Ŝelmaterialo: Kutime farita el altkvalitaj metalaj materialoj kiel altkvalita ŝtalo aŭ aluminia alojo por certigi, ke la ŝokilo havas sufiĉan forton kaj fortikecon kiam ili rezistas diversajn streĉojn dum veturila veturado. Samtempe ĝi reduktas pezon kaj plibonigas la fuelan ekonomion de la veturilo.
Sigara Sistemo: Ekipita per altfrekvencaj sigelilaj elementoj por efike malhelpi aerfluon kaj certigi stabilan aerpremon ene de la ŝokilo, tiel certigante la konsistencon kaj fidindecon de la efiko de ŝokado. Oftaj sigelaj materialoj inkluzivas specialan kaŭĉukon kaj poliuretanon, ktp, kiuj havas bonan eluzitan reziston, korodan reziston kaj sigeladon.
Piŝto kaj Pistona Rod: La piŝto moviĝas en la aera ĉambro en la ŝokilo kaj estas konektita al la suspensia sistemo de la veturilo tra la piŝta vergo. La piŝto kaj piŝta vergo estas kutime fabrikitaj per precizaj maŝinaj procezoj, kaj la surfaco estas speciale traktata por plibonigi ĝi kaj komforto de la ŝokilo.
.png)
.png)
.jpg)
