Detala Teknologio
Produkta Rendimento kaj Teknologio
Cilindra strukturo Ĉi tiuj ŝokaj absorbiloj povas adopti tradician cilindran dezajnon, inkluzive de ekstera cilindro kaj interna cilindro. La ekstera cilindro estas kutime farita el altkvalitaj metalaj materialoj kiel altkvalita ŝtalo, kiu estas uzata por enhavi ŝok-sorbantan oleon kaj protekti internajn komponentojn. La interna cilindro kunlaboras kun la piŝta vergo por certigi glatan movadon dum la procezo de ŝokado. La interna cilindra muro estas fajne prilaborita por certigi bonan eluzan reziston kaj rektecon.
Piston Rod Design La piŝta vergo estas unu el la ŝlosilaj komponentoj de la ŝok-absorbilo kaj estas ĝenerale farita el alta forto-alojo-ŝtalo. Ĝia surfaco spertas specialan hardigan kuracadon kaj poluradon por plibonigi eluzan reziston kaj korodan reziston. La piŝta vergo proksime kunlaboras kun la sigela elemento por malebligi filtradon de ŝoko-sorbanta oleo kaj povas rezisti la grandegan premon kaj efikan forton dum veturila veturado.
Ŝarĝa adaptecoPor malsamaj ŝarĝaj kondiĉoj de IVECO -kamionoj, ĉi tiuj ŝokaj absorbiloj havas certan ŝarĝan adaptan kapablon. Per akceptebla interna strukturo -projektado kaj parametra ĝustigo, ili povas provizi taŭgan ŝokan absorban subtenon en malsamaj statoj kiel neniu ŝarĝo, duonŝarĝo kaj plena ŝarĝo de la veturilo. Ekzemple, kiam plene ŝarĝita, la ŝokilo povas doni sufiĉan rigidecon por malebligi troan enprofundigon de la veturilo kaj certigi veturan stabilecon kaj sekurecon.
.png)
