Αμορτισέρ τρέιλερ βαρέως τύπου, υψηλής ποιότητας, για SAF/BPW/SCHMITZ 1041843 014118 0237021600 αερανάρτηση, με εγγύηση

Σχεδιασμός δομής

• Κυλινδρική δομή: Υιοθετούνται κυρίως κυλινδρικά σχέδια. Συνήθως παρατηρούνται δικύλινδρες και μονοκύλινδρες κατασκευές. Το δικύλινδρο αμορτισέρ έχει δύο κυλίνδρους, εσωτερικό και εξωτερικό. Το έμβολο κινείται στον εσωτερικό κύλινδρο. Μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών κυλίνδρων, χρησιμοποιούνται βαλβίδες ροής και βαλβίδες αντιστάθμισης για τη διατήρηση της ισορροπίας λαδιού. Αυτή η δομή μπορεί να προσφέρει καλύτερη σταθερότητα και απόδοση απορρόφησης κραδασμών και είναι κατάλληλη για διάφορες συνθήκες δρόμου. Το μονοκύλινδρο αμορτισέρ είναι σχετικά απλό. Το πλωτό έμβολο στο κάτω μέρος μπορεί να προσαρμοστεί αυτόματα στις αλλαγές στάθμης λαδιού που προκαλούνται από την είσοδο και την έξοδο της ράβδου του εμβόλου και έχει χαρακτηριστικά όπως γρήγορη ταχύτητα απόκρισης.
• Σύστημα βαλβίδων: Εξοπλισμένο με βαλβίδες συμπίεσης, βαλβίδες επέκτασης, βαλβίδες ροής και βαλβίδες αντιστάθμισης. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης, η βαλβίδα συμπίεσης και η βαλβίδα ροής ελέγχουν τη ροή του λαδιού για να κάνουν το αμορτισέρ να δημιουργήσει μια μικρότερη δύναμη απόσβεσης για να δώσει πλήρη λειτουργία στον ρυθμιστικό ρόλο του ελαστικού στοιχείου. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής επέκτασης, η βαλβίδα επέκτασης και η βαλβίδα αντιστάθμισης μπαίνουν στο παιχνίδι για να δημιουργήσουν μεγαλύτερη δύναμη απόσβεσης και να μετριάσουν γρήγορα τους κραδασμούς.
• Ράβδος εμβόλου και έμβολο: Η ράβδος του εμβόλου πρέπει να έχει επαρκή αντοχή και αντοχή στη φθορά για να αντέχει σε συχνές παλινδρομικές κινήσεις και πιέσεις. Το μέγεθος και το σχήμα του στομίου στο έμβολο έχουν σχεδιαστεί προσεκτικά και λειτουργούν σε συντονισμό με το σύστημα βαλβίδων για τον έλεγχο της ροής και της πίεσης του λαδιού για τη δημιουργία κατάλληλης δύναμης απόσβεσης.