Λεπτομερής τεχνολογία
Απόδοση και τεχνολογία προϊόντων
Αρχή εργασίας
Ρύθμιση πληθωρισμού και πίεσης: Ο απορροφητής του ελατηρίου του αέρα συνειδητοποιεί τη συνάρτηση απορρόφησης σοκ, φουσκώνοντας τον πεπιεσμένο αέρα στον αερόσακο από καουτσούκ. Η πίεση του συμπιεσμένου αέρα μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με την κατάσταση φορτίου του οχήματος και γενικά ελέγχεται από το σύστημα ανάρτησης αέρα του οχήματος. Όταν το φορτίο του οχήματος αυξάνεται, το σύστημα θα αυξήσει αυτόματα την πίεση του αέρα στον αερόσακο για να καταστήσει τον απορροφητή και να παρέχει επαρκή δύναμη υποστήριξης. Αντίθετα, όταν μειωθεί το φορτίο, η πίεση του αέρα θα μειωθεί ανάλογα και ο απορροφητής σοκ θα γίνει πιο μαλακή για να εξασφαλιστεί η άνεση του οχήματος.
Απορρόφηση και αποβάθρα σοκ: Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης του οχήματος, η ανομοιομορφία της επιφάνειας του δρόμου θα προκαλέσει τη δονεία των τροχών πάνω και κάτω. Αυτή τη στιγμή, ο αερόσακος από καουτσούκ του απορροφητή του ελατηρίου του αέρα θα υποβληθεί σε ελαστική παραμόρφωση κάτω από τη δράση της πίεσης του αέρα, απορροφά και αποθηκεύει την ενέργεια των κραδασμών και μετατρέπει την σε θερμική ενέργεια και τη διαλύει, μειώνοντας έτσι αποτελεσματικά τη δόνηση και την ανώτερη πορεία του οχήματος. Ταυτόχρονα, το εσωτερικό πηνίο θα παράγει επίσης ελαστική παραμόρφωση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κραδασμών, ενισχύοντας περαιτέρω το αποτέλεσμα απορρόφησης σοκ και καθιστώντας το όχημα πιο ομαλά.