Λεπτομερής τεχνολογία
Απόδοση και τεχνολογία προϊόντων
Δομή αερόσακου: Η δομή του αερόσακου υιοθετεί έναν ειδικά σχεδιασμένο αερόσακο καουτσούκ. Η δομή του είναι παρόμοια με ένα ελαστικό χωρίς σωλήνα και αποτελείται από ένα εσωτερικό στρώμα καουτσούκ, ένα εξωτερικό στρώμα από καουτσούκ, ένα στρώμα ενίσχυσης του καλωδίου και ένα δακτύλιο καλωδίου χάλυβα. Το στρώμα ενίσχυσης του καλωδίου χρησιμοποιεί γενικά καλώδιο πολυεστέρα ή νάιλον υψηλής αντοχής. Ο αριθμός των στρωμάτων είναι συνήθως 2 ή 4. Τα στρώματα είναι σταυρωτά και διατεταγμένα σε μια συγκεκριμένη γωνία προς την κατεύθυνση του μεσημβρινού του αερόσακου. Αυτή η δομή επιτρέπει στον αερόσακο να αντέχει μεγαλύτερη πίεση και φορτίο, εξασφαλίζοντας παράλληλα την καλή ελαστικότητα και την ανθεκτικότητα.
Εμβόλου και ράβδος εμβόλου: Το έμβολο και η ράβδο εμβόλου είναι τα βασικά κινούμενα μέρη του απορροφητή. Το έμβολο κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω στον κύλινδρο απορρόφησης σοκ και συνδέεται με το σύστημα ανάρτησης του οχήματος μέσω της ράβδου εμβόλου. Το έμβολο είναι εξοπλισμένο με σφραγίδες υψηλής ακρίβειας για να εξασφαλιστεί ότι το αέριο μέσα στον απορροφητή κραδασμών δεν διαρρέει και καθιστά την κίνηση του εμβόλου πιο ομαλή, αποτελεσματική μεταβίβαση και απομάκρυνση των κραδασμών κατά τη διάρκεια της οδήγησης των οχημάτων.
Σχεδιασμός θαλάμου αερίου: Ο θάλαμος αερίου είναι υπεύθυνος για την εξυπηρέτηση και τον έλεγχο της πίεσης του αερίου. Ρυθμίζοντας την πίεση του αερίου στο θάλαμο αερίου, τα χαρακτηριστικά της ακαμψίας και της απόσβεσης του απορροφητήρα σοκ μπορούν να αλλάξουν για να προσαρμοστούν σε διαφορετικές συνθήκες οδικής και συνθήκες φορτίου οχήματος. Ο σχεδιασμός του θαλάμου αερίου πρέπει να εξετάσει τα χαρακτηριστικά της ροής και την κατανομή πίεσης του αερίου για να διασφαλιστεί ότι ο απορροφητής σοκ μπορεί να λειτουργήσει σταθερά υπό διάφορες συνθήκες εργασίας.