Τεχνολογία Λεπτομέρειας
Απόδοση και τεχνολογία προϊόντος
Δομή αερόσακου: Η δομή του αερόσακου υιοθετεί έναν ειδικά σχεδιασμένο αερόσακο από καουτσούκ. Η δομή του είναι παρόμοια με ένα ελαστικό χωρίς σωλήνα και αποτελείται από ένα εσωτερικό στρώμα από καουτσούκ, ένα εξωτερικό στρώμα από καουτσούκ, ένα στρώμα ενίσχυσης κορδονιού και έναν δακτύλιο από χαλύβδινο σύρμα. Το στρώμα ενίσχυσης του καλωδίου χρησιμοποιεί γενικά κορδόνι πολυεστέρα ή νάιλον κορδόνι υψηλής αντοχής. Ο αριθμός των στρωμάτων είναι συνήθως 2 ή 4. Τα στρώματα είναι εγκάρσια και διατεταγμένα σε μια ορισμένη γωνία ως προς τη μεσημβρινή κατεύθυνση του αερόσακου. Αυτή η δομή επιτρέπει στον αερόσακο να αντέχει μεγαλύτερη πίεση και φορτίο, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει καλή ελαστικότητα και ανθεκτικότητα.
Έμβολο και ράβδος εμβόλου: Το έμβολο και η ράβδος του εμβόλου είναι τα βασικά κινούμενα μέρη του αμορτισέρ. Το έμβολο κινείται πάνω-κάτω στον κύλινδρο του αμορτισέρ και συνδέεται με το σύστημα ανάρτησης του οχήματος μέσω της ράβδου του εμβόλου. Το έμβολο είναι εξοπλισμένο με στεγανοποιήσεις υψηλής ακρίβειας για να διασφαλιστεί ότι το αέριο στο εσωτερικό του αμορτισέρ δεν διαρρέει και κάνει την κίνηση του εμβόλου πιο ομαλή, μεταδίδοντας και ρυθμίζοντας αποτελεσματικά τους κραδασμούς κατά την οδήγηση του οχήματος.
Σχεδιασμός θαλάμου αερίου: Ο θάλαμος αερίου είναι υπεύθυνος για την προσαρμογή και τον έλεγχο της πίεσης του αερίου. Ρυθμίζοντας την πίεση αερίου στο θάλαμο αερίου, τα χαρακτηριστικά ακαμψίας και απόσβεσης του αμορτισέρ μπορούν να αλλάξουν για να προσαρμοστούν στις διαφορετικές συνθήκες του δρόμου και τις συνθήκες φορτίου του οχήματος. Ο σχεδιασμός του θαλάμου αερίου πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα χαρακτηριστικά ροής και την κατανομή πίεσης του αερίου για να διασφαλιστεί ότι το αμορτισέρ μπορεί να λειτουργεί σταθερά κάτω από διάφορες συνθήκες εργασίας.