Αυτό το είδος εξαρτήματος ανάρτησης ελατηρίου αέρα παρουσιάζει συνήθως παρόμοια δομή κυλινδρικού σχήματος. Αποτελείται από ένα επάνω κάλυμμα, ένα κάτω κάλυμμα, έναν αερόσακο από καουτσούκ και απαραίτητα συνδετικά στοιχεία για να σχηματιστεί ένα σύνολο. Το επάνω κάλυμμα και το κάτω κάλυμμα γενικά χρησιμοποιούν μεταλλικά υλικά υψηλής αντοχής, όπως κράμα αλουμινίου ή κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας κατασκευασμένο με διαδικασίες σφυρηλάτησης ή χύτευσης, για να διασφαλιστεί ότι έχουν επαρκή αντοχή για να αντέχουν σε διάφορες δυνάμεις κατά την οδήγηση του οχήματος. Ταυτόχρονα, μειώνει το συνολικό βάρος και ευνοεί την ελαφριά σχεδίαση του οχήματος.
Ως το ελαστικό στοιχείο πυρήνα, ο αερόσακος από καουτσούκ είναι ένα σχέδιο δομής πολλαπλών στρωμάτων. Το εξωτερικό στρώμα είναι ένα ανθεκτικό στη φθορά και ανθεκτικό στη γήρανση στρώμα από καουτσούκ που έρχεται σε άμεση επαφή με το εξωτερικό περιβάλλον και μπορεί να αντισταθεί σε καταστάσεις όπως η υπεριώδης ακτινοβολία, η τριβή από τη σκόνη του δρόμου και η διάβρωση της βροχής. Το μεσαίο στρώμα είναι ένα στρώμα ενισχυμένης ίνας, που συχνά χρησιμοποιεί ίνες πολυεστέρα ή ίνες αραμιδίου. Αυτές οι ίνες κατανέμονται σύμφωνα με συγκεκριμένες γωνίες ύφανσης και πυκνότητες για να ενισχύσουν την αντιελαστική και αντιθρακτική ικανότητα του αερόσακου από καουτσούκ όταν βρίσκεται υπό πίεση, έτσι ώστε να μπορεί να κατανέμει ομοιόμορφα την πίεση. Το εσωτερικό στρώμα είναι ένα αεροστεγές στρώμα από καουτσούκ που χρησιμοποιεί μια ειδική ελαστική φόρμουλα με χαμηλή διαπερατότητα για να εξασφαλίσει ότι ο εσωτερικός αέρας μπορεί να διατηρήσει μια στεγανή κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα και να διατηρήσει την κανονική απόδοση λειτουργίας του ελατηρίου αέρα.
.png)
.png)
.png)
