Προϊόν ιδανικής ποιότητας με OEM 500369632 5801345775 504152176 504043883 504088408 Απορροφητή Front Shock του Iveco

Διάσταση: Για τον εμπρόσθιο απορροφητή, οι διαστάσεις όπως το συνολικό μήκος και η εξωτερική διάμετρο πρέπει να πληρούν αυστηρά τις απαιτήσεις χώρου εγκατάστασης των μοντέλων IVECO για να εξασφαλίσουν ακριβή και άψογη εγκατάσταση στο μπροστινό σύστημα ανάρτησης του οχήματος. Για παράδειγμα, το μήκος του κυλίνδρου απορρόφησης σοκ πρέπει να ταιριάζει με τη θέση σύνδεσης του βραχίονα ανάρτησης του οχήματος για να εξασφαλίσει σταθερότητα και αξιοπιστία μετά την εγκατάσταση.
Διασύνδεση σύνδεσης: Τα μέρη σύνδεσης και στα δύο άκρα, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων οπών των μπουλονιών, των μεγεθών ανοίγματος και των προδιαγραφών σπειρώματος για τη σύνδεση με το σώμα του οχήματος και τον βραχίονα ανάρτησης, πρέπει να είναι συνεπείς με τον αρχικό σχεδιασμό του Iveco για να επιτρέψουν την ακριβή σύνδεση με άλλα εξαρτήματα του οχήματος και να αποτρέψουν προβλήματα όπως η χαλαρότητα και ο μη φυσιολογικός θόρυβος λόγω ανασφαλείς ή ανάρμοστες συνδέσεις.
Αποτέλεσμα απορρόφησης σοκ: Μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά και να εξασθενεί τις δονήσεις και τους σοκ που παράγονται κατά τη διάρκεια της οδήγησης οχήματος λόγω ανομοιογενών επιφανειών οδών, μειώνοντας την αχυρώνα της καμπίνας και επιτρέποντας στον οδηγό να αποκτήσει μια ομαλότερη και πιο άνετη εμπειρία οδήγησης. Γενικά, το αποτέλεσμα απορρόφησης σοκ μετράται με παραμέτρους όπως ο συντελεστής απόσβεσης και η ακαμψία του ελατηρίου του απορροφητή σοκ. Αυτές οι παράμετροι πρέπει να προσαρμόζονται με ακρίβεια και να ταιριάζουν με την προσαρμογή στο βάρος, την ταχύτητα οδήγησης και τις οδικές συνθήκες των οχημάτων Iveco.
Φορτίο χωρητικότητας: Ο αμορτισέρ μπροστά από το σοκ πρέπει να έχει επαρκή ικανότητα φορτίου για να υποστηρίξει το βάρος του μπροστινού τμήματος του οχήματος και να διατηρεί την καλή σταθερότητα και υποστήριξη κατά τη διάρκεια δυναμικών διεργασιών, όπως η πέδηση οχημάτων, η επιτάχυνση και η στροφή για να αποφευχθεί η υπερβολική κλίση, η βύθιση ή οι καταστάσεις εκτός ελέγχου του οχήματος και η εξασφάλιση της ασφάλειας οδήγησης.