Λεπτομερής τεχνολογία
Απόδοση και τεχνολογία προϊόντων
Ο πυρήνας ενός ελατηρίου αέρα είναι ο αερόσακος, ο οποίος είναι συνήθως κατασκευασμένος από υψηλής αντοχής, ανθεκτικό στη φθορά και ανθεκτικό στη γήρανση καουτσούκ υλικού. Αυτό το είδος καουτσούκ έχει καλή ευελιξία και απόδοση σφράγισης και μπορεί να αντέξει την επαναλαμβανόμενη συμπίεση και επέκταση. Το εσωτερικό του αερόσακου έχει σχεδιαστεί ως δομή πολλαπλών επιπέδων, συμπεριλαμβανομένου ενός στρώματος φυσικού αερίου, ενός ενισχυτικού στρώματος, κλπ. Το στρώμα αερίου-σφιχτό στρώμα εξασφαλίζει ότι το αέριο δεν θα διαρρεύσει. Το ενισχυτικό στρώμα χρησιμοποιεί γενικά υφάσματα ινών υψηλής αντοχής, όπως ίνες πολυεστέρας ή aramid. Αυτές οι ίνες είναι διατεταγμένες σε ένα συγκεκριμένο μοτίβο ύφανσης για να παρέχουν στον αερόσακο τη δύναμη και τη σταθερότητα που απαιτείται όταν υπό πίεση, εμποδίζοντας τον αερόσακο από ρήξη ή υπερβολική παραμόρφωση κάτω από υψηλό φορτίο.
Τα τελικά καλύμματα συνδέονται με τα δύο άκρα του αερόσακου και είναι βασικά εξαρτήματα για τη σύνδεση του ελατηρίου αέρα με άλλα εξαρτήματα του συστήματος ανάρτησης φορτηγών. Τα άκρα των άκρων είναι συνήθως κατασκευασμένα από μεταλλικά υλικά όπως χυτοσίδηρο ή χάλυβα υψηλής αντοχής. Ο σχεδιασμός τους πρέπει να εξασφαλίζει στενή σύνδεση με τον αερόσακο για να αποφευχθεί η διαρροή αερίου. Τα τελικά καλύμματα είναι επίσης εξοπλισμένα με οπές τοποθέτησης. Τα μεγέθη και οι θέσεις αυτών των οπών τοποθέτησης έχουν σχεδιαστεί με ακρίβεια για να διασφαλιστεί ότι το ελατήριο αέρα μπορεί να εγκατασταθεί με ακρίβεια στο σύστημα ανάρτησης φορτηγών χωρίς σφάλμα και μπορεί να αντέξει διάφορες δυνάμεις από τη διαδικασία οδήγησης του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των δυνάμεων κατακόρυφων επιπτώσεων και των πλευρικών δυνάμεων διάτμησης.