Τεχνολογία Λεπτομέρειας
Απόδοση και τεχνολογία προϊόντος
Ο πυρήνας ενός ελατηρίου αέρα είναι ο αερόσακος, ο οποίος είναι συνήθως κατασκευασμένος από ελαστικό υλικό υψηλής αντοχής, ανθεκτικό στη φθορά και ανθεκτικό στη γήρανση. Αυτό το είδος καουτσούκ έχει καλή ευελιξία και απόδοση στεγανοποίησης και μπορεί να αντέξει επαναλαμβανόμενη συμπίεση και διαστολή. Το εσωτερικό του αερόσακου έχει σχεδιαστεί ως δομή πολλαπλών στρωμάτων, που περιλαμβάνει ένα στεγανό στρώμα αερίου, ένα ενισχυτικό στρώμα κ.λπ. Το αεροστεγές στρώμα διασφαλίζει ότι δεν θα διαρρεύσει αέριο. Το ενισχυτικό στρώμα χρησιμοποιεί γενικά υφάσματα από ίνες υψηλής αντοχής όπως ίνες πολυεστέρα ή ίνες αραμιδίου. Αυτές οι ίνες είναι διατεταγμένες σε ένα συγκεκριμένο σχέδιο ύφανσης για να παρέχουν στον αερόσακο τη δύναμη και τη σταθερότητα που απαιτείται όταν βρίσκεται υπό πίεση, αποτρέποντας τη ρήξη ή την υπερβολική παραμόρφωση του αερόσακου υπό υψηλό φορτίο.
Τα ακραία καπάκια συνδέονται και στα δύο άκρα του αερόσακου και αποτελούν βασικά μέρη για τη σύνδεση του ελατηρίου αέρα με άλλα εξαρτήματα του συστήματος ανάρτησης φορτηγού. Τα ακραία καπάκια είναι συνήθως κατασκευασμένα από μεταλλικά υλικά όπως χυτό αλουμίνιο ή χάλυβας υψηλής αντοχής. Ο σχεδιασμός τους πρέπει να διασφαλίζει μια στενή σύνδεση με τον αερόσακο για να αποτρέπεται η διαρροή αερίου. Τα ακραία καλύμματα είναι επίσης εξοπλισμένα με οπές στερέωσης. Τα μεγέθη και οι θέσεις αυτών των οπών στερέωσης έχουν σχεδιαστεί με ακρίβεια για να διασφαλίζουν ότι το ελατήριο αέρα μπορεί να εγκατασταθεί με ακρίβεια στο σύστημα ανάρτησης του φορτηγού χωρίς σφάλμα και μπορεί να αντέξει διάφορες δυνάμεις από τη διαδικασία οδήγησης του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των δυνάμεων κάθετης πρόσκρουσης και των πλευρικών δυνάμεων διάτμησης.