Τεχνολογία Λεπτομέρειας
Απόδοση και τεχνολογία προϊόντος
Κυλινδρική δομή Αυτά τα αμορτισέρ μπορούν να υιοθετήσουν έναν παραδοσιακό κυλινδρικό σχεδιασμό, που περιλαμβάνει έναν εξωτερικό κύλινδρο και έναν εσωτερικό κύλινδρο. Ο εξωτερικός κύλινδρος είναι συνήθως κατασκευασμένος από μεταλλικά υλικά υψηλής αντοχής, όπως χάλυβας υψηλής ποιότητας, που χρησιμοποιείται για να περιέχει λάδι απορρόφησης κραδασμών και να προστατεύει τα εσωτερικά εξαρτήματα. Ο εσωτερικός κύλινδρος συνεργάζεται με τη ράβδο του εμβόλου για να εξασφαλίσει ομαλή κίνηση κατά τη διαδικασία απορρόφησης κραδασμών. Το εσωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου έχει υποστεί λεπτή επεξεργασία για να εξασφαλίσει καλή αντοχή στη φθορά και ευθύτητα.
Σχέδιο ράβδου εμβόλου Η ράβδος εμβόλου είναι ένα από τα βασικά στοιχεία του αμορτισέρ και γενικά είναι κατασκευασμένη από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής. Η επιφάνειά του υφίσταται ειδική επεξεργασία σκλήρυνσης και στίλβωσης για βελτίωση της αντοχής στη φθορά και της αντοχής στη διάβρωση. Η ράβδος εμβόλου συνεργάζεται στενά με το στοιχείο στεγανοποίησης για να αποτρέψει τη διαρροή λαδιού που απορροφά τους κραδασμούς και μπορεί να αντέξει την τεράστια πίεση και δύναμη κρούσης κατά την οδήγηση του οχήματος.
Προσαρμοστικότητα φορτίουΓια διαφορετικές συνθήκες φόρτωσης φορτηγών Iveco, αυτά τα αμορτισέρ έχουν μια συγκεκριμένη ικανότητα προσαρμογής φορτίου. Μέσω της λογικής σχεδίασης της εσωτερικής δομής και της προσαρμογής των παραμέτρων, μπορούν να παρέχουν κατάλληλη υποστήριξη απορρόφησης κραδασμών σε διαφορετικές καταστάσεις, όπως χωρίς φορτίο, μισό φορτίο και πλήρες φορτίο του οχήματος. Για παράδειγμα, όταν είναι πλήρως φορτωμένο, το αμορτισέρ μπορεί να παρέχει επαρκή ακαμψία για να αποτρέψει την υπερβολική βύθιση του οχήματος και να εξασφαλίσει οδηγική σταθερότητα και ασφάλεια.
.png)
.png)
.jpg)
.png)
