Heißverkäufe LKW-Aufhängungsteile Luftfeder Airbag Stoßdämpfer OE: 486985 5.010.455.628b 4057795177062 4047755468446

Arbeitsprinzip
Schockabsorptionsprinzip

• Wenn das Fahrzeug auf einer ungleichmäßigen Straße fährt und die Räder Unebenheiten ausgesetzt sind und Aufprallkräfte erzeugen, wird die Luftfeder zuerst komprimiert. Das Gas im Airbag wird gepresst, der Druck steigt und ein Teil der Energie wird absorbiert und gelagert. Gleichzeitig erzeugt die Dämpfungseinstellungsvorrichtung eine Dämpfungskraft gegenüber der Kompressionsrichtung, wodurch die Druckgeschwindigkeit der Luftfeder verlangsamt und übermäßige Beulen des Fahrzeugkörpers aufgrund momentaner Aufprallkräfte vermieden wird.
• Nach dem Verschwinden der Aufprallkraft beginnt sich die Druckluftfeder unter der Wirkung des Innengasdrucks zu erholen. Zu diesem Zeitpunkt spielt die Dämpfungseinstellungsvorrichtung erneut eine Rolle, erzeugt eine Dämpfungskraft gegenüber der Rückprallrichtung, steuert die Rückprallgeschwindigkeit der Luftfeder, verhindern, dass die Fahrzeugkörper hin und her schwankt und das Fahrzeug reibungslos zurückkehren lassen kann der normale Fahrzustand.

• Das Höhensteuerventil überwacht kontinuierlich die Höhe des Fahrzeugs durch mechanische Glieder oder Sensoren, die mit dem Fahrzeugrahmen und der Achse verbunden sind. Wenn sich die Fahrzeughöhe aufgrund von Änderungen der Last- oder Straßenwellen ändert, steuert das Höhensteuerventil den Zufluss oder Abfluss von Gas zur Luftfeder nach dem festgelegten Höhenwert automatisch.
• Zum Beispiel, wenn die Fahrzeuglast zunimmt und die Fahrzeugkörper sinkt, öffnet sich das Höhensteuerventil und die Druckluft tritt durch die Luftquelle durch die Luftquelle ein, wodurch die Luftfeder länglich ist und der Fahrzeugkörper zurückgeht die festgelegte Höhe. Wenn die Fahrzeuglast abnimmt und die Fahrzeugkörper steigt, entlastet das Höhensteuerventil einen Teil des Gases in der Luftfeder, um die Fahrzeugkörper wieder auf die festgelegte Höhe zu senken.