Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Materialauswahl
Kautschukmaterial: Airbags und Dichtungen verwenden normalerweise Hochleistungsgummi-Materialien wie eine gemischte Formel aus Naturkautschuk und synthetischen Gummi. Es hat eine hervorragende Müdigkeitsresistenz, Alterungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit und kann unter verschiedenen Umgebungsbedingungen eine gute Leistung aufrechterhalten.
Metallkomponenten: Metallkomponenten wie Kolben und Zylinder bestehen hauptsächlich aus hochfesten Aluminiumlegierungen oder Stählen. Nach speziellen Oberflächenbehandlungen wie Anodisierung und Galvanisierung werden die Verschleißfestigkeit und die Korrosionsbeständigkeit der Komponenten verbessert und die Lebensdauer des Stoßdämpfers verlängert.
Arbeitsprinzip
Schockabsorptionsprinzip: Wenn das Fahrzeug während des Fahrens auf eine holprige Straße trifft, erzeugt die Kabine auf und ab Vibrationen. Der Airbag des Luftfederschocksendes wird zusammengedrückt und der innere Luftdruck steigt und speichert Vibrationsenergie. Wenn die Schwingung schwächt, drückt der Luftdruck im Airbag den Kolben und die Fahrzeugkörper, um die gespeicherte Energie zurückzusetzen, und spielt so eine Rolle bei der Stoßdämpfung und der Pufferung.
Dämpfungseinstellung: Durch Anpassung der Größe des Dämpfungslochs im Stoßdämpfer oder der Verwendung einer variablen Dämpfungstechnologie wird die Dämpfungskraft automatisch an unterschiedliche Straßenbedingungen und Fahrbedingungen angepasst, damit die Kabine während des Fahrens einen guten Komfort aufrechterhalten und ausreichende Stabilität und Kontrollierbarkeit gewährleisten kann .
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