Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Arbeitsprinzip
Inflation und Druckanpassung: Der Luftfeder -Stoßdämpfer realisiert die Stoßdämpfungsfunktion, indem er Druckluft in den Gummiairbag aufbläst. Der Druck der Druckluft kann gemäß dem Lastzustand des Fahrzeugs eingestellt werden und wird im Allgemeinen vom Luftaufhängeschlosssystem des Fahrzeugs gesteuert. Wenn die Fahrzeuglast zunimmt, erhöht das System den Luftdruck im Airbag automatisch, um den Stoßdämpfer schwieriger zu machen und ausreichende Stützkraft zu gewährleisten. Im Gegenteil, wenn die Last verringert wird, wird der Luftdruck entsprechend reduziert, und der Stoßdämpfer wird weicher, um den Komfort des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Stoßdämpfung und Pufferung: Während des Fahrverfahrens des Fahrzeugs führt die Unebenheit der Straßenoberfläche dazu, dass die Räder auf und ab vibrieren. Zu diesem Zeitpunkt wird der Gummi -Airbag des Luftfederschocksabsorbers unter der Wirkung des Luftdrucks eine elastische Verformung durchlaufen, die Schwingungsenergie aufnehmen und speichern und sie in Wärmeenergie umwandeln und dadurch abgeleitet, wodurch die Schwingung und die Ungehalt des Fahrzeugs effektiv reduziert werden . Gleichzeitig erzeugt die interne Spule während des Vibrationsprozesses auch elastische Verformung, wodurch der Stoßdämpfungseffekt weiter verbessert und den Fahrzeug reibungsloser gestrichen wird.