Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Funktionsprinzip
Inflation und Druckanpassung: Der Luftfeder-Stoßdämpfer realisiert die Stoßdämpfungsfunktion, indem er Druckluft in den Gummiairbag aufbläst. Der Druck der Druckluft kann je nach Beladungszustand des Fahrzeugs angepasst werden und wird im Allgemeinen über die Luftfederung des Fahrzeugs gesteuert. Bei zunehmender Fahrzeugbeladung erhöht das System automatisch den Luftdruck im Airbag, um den Stoßdämpfer härter zu machen und ausreichend Stützkraft bereitzustellen; im Gegenteil, wenn die Last reduziert wird, wird der Luftdruck entsprechend reduziert und der Stoßdämpfer wird weicher, um den Komfort des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Stoßdämpfung und Pufferung: Während des Fahrvorgangs des Fahrzeugs führt die Unebenheit der Straßenoberfläche dazu, dass die Räder auf und ab vibrieren. Zu diesem Zeitpunkt erfährt der Gummiairbag des Luftfeder-Stoßdämpfers unter Einwirkung des Luftdrucks eine elastische Verformung, absorbiert und speichert Vibrationsenergie, wandelt sie in Wärmeenergie um und leitet sie ab, wodurch die Vibrationen und Unebenheiten des Fahrzeugs wirksam reduziert werden . Gleichzeitig erzeugt die interne Spule während des Vibrationsprozesses auch eine elastische Verformung, was den Stoßdämpfungseffekt weiter verstärkt und das Fahrzeug sanfter fährt.