Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Funktionsprinzip
Wenn das Fahrzeug auf einer unebenen Straßenoberfläche fährt, werden die Räder durch die Unebenheiten der Straßenoberfläche beeinflusst, wodurch die Luftfeder zusammengedrückt bzw. gedehnt und verformt wird. Der Luftdruck in der Luftfeder ändert sich entsprechend, speichert Energie und gibt sie wieder ab, wirkt als Puffer und verringert die Auswirkungen von Straßenstößen auf die Fahrzeugkarosserie.
Gleichzeitig bewegt sich der Kolben im Stoßdämpfer bei der Verformung der Luftfeder auf und ab. Wenn sich der Kolben bewegt, fließt das Hydrauliköl durch die Ventile und Poren im Inneren des Stoßdämpfers und erzeugt so eine Dämpfungskraft. Diese Dämpfungskraft wirkt mit der Elastizität der Luftfeder zusammen, um übermäßige Vibrationen und einen Rückprall der Feder zu unterdrücken, sodass die Vibrationen der Fahrzeugkarosserie schnell abklingen und das Fahrzeug ruhig fahren kann.
Das Höhenregelventil überwacht die Höhenänderung des Fahrzeugs in Echtzeit und passt den Luftdruck in der Luftfeder automatisch entsprechend dem voreingestellten Höhenwert an. Wenn die Fahrzeuglast zunimmt und die Fahrzeugkarosserie absinkt, öffnet sich das Höhenregelventil und füllt die Luftfeder mit Druckluft, um die Fahrzeugkarosserie auf die eingestellte Höhe anzuheben. im Gegenteil, wenn die Last reduziert wird und die Fahrzeugkarosserie ansteigt, lässt das Höhenregelventil etwas Luft ab, um die Höhe der Fahrzeugkarosserie zu verringern.
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