Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Airbag -Struktur: Die Airbag -Struktur nimmt einen speziell gestalteten Gummi -Airbag an. Seine Struktur ähnelt einem schlauchlosen Reifen und besteht aus einer inneren Gummischicht, einer äußeren Gummischicht, einer Kabelverstärkungsschicht und einem Stahldrahtring. Die Kabelverstärkungsschicht verwendet im Allgemeinen hochfestes Polyesterkabel oder Nylonkabel. Die Anzahl der Schichten beträgt normalerweise 2 oder 4. Die Schichten sind quer und in einem bestimmten Winkel zur Meridian -Richtung des Airbags angeordnet. Diese Struktur ermöglicht es dem Airbag, mehr Druck und Last standzuhalten und gleichzeitig eine gute Elastizität und Haltbarkeit zu gewährleisten.
Kolben- und Kolbenstange: Die Kolben- und Kolbenstange sind die wichtigsten beweglichen Teile des Stoßdämpfers. Der Kolben bewegt sich im Stoßdämpferzylinder nach oben und unten und ist durch die Kolbenstange mit dem Fahrzeugaufhängeblätter angeschlossen. Der Kolben ist mit hochpräzisen Dichtungen ausgestattet, um sicherzustellen, dass das Gas im Inneren des Stoßdämpfers nicht läuft und die Kolbenbewegung reibungsloser macht, wodurch die Schwingung während des Fahrzeugfahrzeugs effektiver überträgt und gepuffert.
Gaskammerdesign: Die Gaskammer ist dafür verantwortlich, den Gasdruck aufzunehmen und zu steuern. Durch Einstellen des Gasdrucks in der Gaskammer können die Steifheit und Dämpfungseigenschaften des Stoßdämpfers geändert werden, um sich an verschiedene Straßenbedingungen und Fahrzeuglastbedingungen anzupassen. Das Design der Gaskammer muss die Durchflusseigenschaften und die Druckverteilung des Gases berücksichtigen, um sicherzustellen, dass der Stoßdämpfer unter verschiedenen Arbeitsbedingungen stabil funktionieren kann.