Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Gasfederprinzip: Wenn das Fahrzeug während der Fahrt auf Unebenheiten oder Fahrbahnunebenheiten trifft, wird die Auf- und Abbewegung der Räder auf den Stoßdämpfer übertragen, wodurch der Airbag komprimiert wird. Nachdem das Gas im Airbag komprimiert wurde, steigt der Druck und es wird eine elastische Kraft entgegengesetzt zur Richtung der äußeren Kraft erzeugt, wodurch die Vibrationen des Fahrzeugs verringert werden. Die Eigenschaften dieser Gasfeder ermöglichen es dem Stoßdämpfer, die Steifigkeit automatisch an die Fahrzeuglast und die Straßenbedingungen anzupassen und so ein komfortableres Fahrerlebnis zu ermöglichen.
Prinzip der Dämpfungseinstellung: Zusätzlich zur Funktion der Gasfeder ist der Stoßdämpfer in der Regel mit einer Dämpfungseinrichtung im Inneren ausgestattet. Die Dämpfungsvorrichtung passt die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers an, indem sie die Strömungsgeschwindigkeit des Öls oder Gases im Stoßdämpfer steuert. Wenn sich der Kolben des Stoßdämpfers während der Fahrt auf und ab bewegt, wird das Öl oder Gas gezwungen, durch Dämpfungslöcher oder Ventile zu strömen. Durch Anpassen der Größe und Form dieser Dämpfungslöcher oder -ventile kann der Strömungswiderstand des Öls oder Gases geändert werden, wodurch die Anpassung der Dämpfungskraft des Stoßdämpfers realisiert wird. Dadurch können Vibrationen und Erschütterungen des Fahrzeugs wirksam unterdrückt und die Fahrstabilität und das Fahrverhalten des Fahrzeugs verbessert werden.