Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Belastbarkeit: Entsprechend dem Auslegungslastbereich der MAN-Modelle sollte die Feder der Stoßdämpfer-Luftfederung über eine ausreichende Tragfähigkeit verfügen, um das Gewicht des voll beladenen LKW-Fahrerhauses und der Ladung sicher und stabil zu tragen. Im Allgemeinen muss der Tragbereich mehrere Tonnen bis Dutzende Tonnen erreichen. Stellen Sie außerdem sicher, dass innerhalb des Nenntragbereichs keine bleibenden Verformungen oder Schäden an der Struktur auftreten und dass eine stabile Elastizität und Stoßdämpfungsleistung gewährleistet ist.
Schlagbereich: Entwerfen Sie einen angemessenen Kompressions- und Ausfahrhub, um den relativen Verschiebungsbedarf zwischen der Kabine und dem Rahmen des Lkw während der Fahrt zu decken, z. B. beim Überqueren unebener Straßen, Bodenschwellen und Schlaglöcher. Im Allgemeinen liegt der Hub zwischen mehreren zehn Millimetern und mehreren hundert Millimetern. Es kann nicht nur ausreichend Pufferraum bieten, sondern auch Stoßdämpferausfälle oder Komponentenkollisionsschäden durch übermäßigen oder unzureichenden Hub verhindern.
Steifigkeitseigenschaften: Präsentieren Sie eine nichtlineare Steifigkeitsänderungskurve. Halten Sie bei leichter Belastung eine niedrige Steifigkeit aufrecht, um einen guten Fahrkomfort zu gewährleisten und kleine Vibrationen herauszufiltern. Mit zunehmender Belastung nimmt die Steifigkeit allmählich zu, um die Fahrstabilität und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs unter schweren Lasten und rauen Straßenbedingungen sicherzustellen, ein übermäßiges Einsinken oder Wackeln der Kabine effektiv zu verhindern und die allgemeine Balance der Fahrzeughaltung aufrechtzuerhalten.
Dämpfungseigenschaften: Kann genaue und angemessene Dämpfungskräfte sowohl im Kompressions- als auch im Extensionshub erzeugen. Die Dämpfungskraft im Kompressionshub ist moderat, wodurch die Aufprallenergie effektiv gepuffert und harte Kollisionen vermieden werden können. Die Dämpfungskraft im Ausfahrhub ist stärker, wodurch Vibrationen schnell gedämpft, Rückprall- und Nachbebenphänomene verhindert und das Fahrzeug reibungslos fahren können. Darüber hinaus kann die Dämpfungskraft intelligent an Faktoren wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Straßenzustand und Fahrmodi angepasst werden, um den Stoßdämpfungseffekt zu optimieren.