Luftfedern sind eine Art schnurverstärkte Gummikapsel, die mit Druckluft gefüllt ist und die Kompressibilität von Gas nutzt, um die Rolle von Federdämpfungsgummiprodukten zu spielen. Es gibt lange Kissentypen, Kürbistypen und Membrantypen.
Die bei Automobil-Luftfedern verwendeten Luftfedern können grob in Freifilm-, Hybrid- und Kapsel-Luftfederhülsentypen, ihre Struktur und die Gummikapsel für schlauchlose Reifen unterteilt werden, nach Innengummi (Luftschicht), Gummi, gewebeverstärkter Schicht und Stahldrahtkreis. Seine Belastung besteht hauptsächlich aus Kordeln, das Kordelmaterial ist der entscheidende Faktor für die Druckfestigkeit und Haltbarkeit der Luftfeder. Die allgemeine Verwendung von hochfestem Polyesterkord oder Nylonkord, die Anzahl der Kordschichten beträgt im Allgemeinen 2 oder 4 Schichten, die Schichten sind gekreuzt und die Richtung von die Kapsel in eine Winkelanordnung.
Im Vergleich zur Metallfeder bietet sie die Vorteile einer geringen Masse, eines guten Komforts, einer Ermüdungsbeständigkeit, einer langen Lebensdauer usw. Es hat auch die Wirkung, Stöße zu absorbieren und Geräusche zu eliminieren. Luftfeder-Stoßdämpfer werden häufig in Automobilen, Lastkraftwagen, Zügen, Pressen und anderen Maschinen eingesetzt.