Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Zylindrischer Stoßdämpfer: Wenn das Fahrzeug während des Fahrens auf Bannungen trifft, wird die von den Rädern erzeugte Schwingung durch das Aufhängungssystem auf den Stoßdämpfer übertragen. Die Kolbenstange des Stoßdämpfers bewegt sich nach oben und das Öl über dem Kolben tritt durch das Flussventil unter die Kammer unter dem Kolben. Gleichzeitig öffnet sich das Kompressionsventil und ein Teil des Öls fließt in den Ölspeicherzylinder. Wenn sich die Kolbenstange nach unten bewegt, kehrt das Öl unter dem Kolben durch das Verlängerungsventil in die Kammer über dem Kolben zurück. Das Kompensationsventil ist dafür verantwortlich, das Öl wieder aufzufüllen, um den Ölbilanz im Stoßdämpfer aufrechtzuerhalten. Durch den Fluss dieses Öls und die Kontrolle von Ventilen wandelt der Stoßdämpfer die Schwingungsenergie des Fahrzeugs in Wärmeenergie um und löst ihn auf, wodurch der Zweck der Stoßdämpfung erreicht wird.
Airbag -Stoßdämpfer: Während des Fahrens fahren der Airbag -Stoßdämpfer den Luftdruck im Airbag automatisch entsprechend den Straßenbedingungen und der Fahrzeuglast. Wenn das Fahrzeug über eine erhöhte Straßenoberfläche fährt, wird der Airbag komprimiert, der Gasdruck steigt und der Stoßdämpfer erzeugt eine nach oben stehende Stützkraft, um den Einfluss des Fahrzeugs zu verlangsamen. Wenn das Fahrzeug über eine versunkene Straßenoberfläche fährt, kehrt der Airbag unter seiner eigenen Elastizität in seinen ursprünglichen Zustand zurück, der Gasdruck nimmt ab und der Stoßdämpfer sorgt für eine Ablaufkraft nach unten, um die Stabilität des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.