Material des Stoßdämpferzylinders: Stoßdämpferzylinder verwenden im Allgemeinen hochfeste legierte Stähle, wie z. B. Chrom-Molybdän-Legierungsstahl. Dieses Material weist eine gute Festigkeit und Zähigkeit auf und hält der enormen Aufprallkraft beim Fahren schwerer Lastkraftwagen stand. Der Kolben und die Kolbenstange im Inneren des Stoßdämpferzylinders sollten über eine hochpräzise Verarbeitungstechnologie verfügen. Die Oberflächenrauheit des Kolbens sollte gering sein, um eine gute Zusammenarbeit mit der Innenwand des Stoßdämpferzylinders zu gewährleisten und Öllecks zu verhindern.
Design des Ventilsystems: Das Ventilsystem ist der Schlüssel zur Steuerung der Dämpfungseigenschaften des Stoßdämpfers. Es umfasst verschiedene Ventile wie Rückschlagventile und Drosselventile. Diese Ventile sollten aus korrosionsbeständigen Materialien wie Edelstahl oder Kupferlegierung bestehen. Um eine entsprechende Dämpfungskraftanpassung zu erreichen, müssen Parameter wie Größe, Öffnungsdruck und Durchflusskoeffizient der Ventile genau auf die Beladung und Fahrbedingungen schwerer Lkw abgestimmt werden.
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