Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Grundprinzip
Der Luftfederungsstoßdämpfer passt hauptsächlich das Luftvolumen und den Druck des Luftstoßdämpfers über eine Luftpumpe an und verändert dadurch die Härte und den Elastizitätskoeffizienten des Luftstoßdämpfers. Die Iveco-Hinterachs-Luftfederung kann den Hub und die Länge des Luftstoßdämpfers durch Anpassen der eingepumpten Luftmenge anpassen und so das Anheben oder Absenken des Fahrgestells realisieren.
Strukturdesign
Schalenmaterial: In der Regel aus hochfesten Metallmaterialien wie hochwertigem Stahl oder einer Aluminiumlegierung gefertigt, um sicherzustellen, dass der Stoßdämpfer über ausreichende Festigkeit und Haltbarkeit verfügt, um verschiedenen Belastungen während der Fahrzeugfahrt standzuhalten. Gleichzeitig wird das Gewicht reduziert und der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs verbessert.
Dichtungssystem: Ausgestattet mit Hochleistungsdichtungselementen, um Luftlecks wirksam zu verhindern und einen stabilen Luftdruck im Inneren des Stoßdämpfers zu gewährleisten, wodurch die Konsistenz und Zuverlässigkeit des Stoßdämpfungseffekts gewährleistet wird. Zu den gängigen Dichtungsmaterialien gehören Spezialkautschuk und Polyurethan usw., die eine gute Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Dichtungsleistung aufweisen.
Kolben und Kolbenstange: Der Kolben bewegt sich in der Luftkammer im Stoßdämpfer und ist über die Kolbenstange mit dem Federungssystem des Fahrzeugs verbunden. Der Kolben und die Kolbenstange werden in der Regel durch Präzisionsbearbeitungsprozesse hergestellt und die Oberfläche wird speziell behandelt, um die Oberflächenhärte und -glätte zu verbessern, Reibung und Verschleiß zu reduzieren und eine gleichmäßige und stabile Bewegung des Kolbens in der Luftkammer zu gewährleisten, wodurch die Reaktionsgeschwindigkeit verbessert wird und Komfort des Stoßdämpfers.
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