Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Zylinderstruktur: Der Zylinder des Stoßdämpfers der Zylinderstruktur ist ein wichtiger Teil davon. Es besteht normalerweise aus hochfesten Metallmaterialien wie hochwertigem Stahl. Dieses Material hat einen guten Kompressionsbeständigkeit und Ermüdungswiderstand und kann wiederholte Druck- und Zugspannungen während des Fahrzeugs standhalten. Die innere Wand des Zylinders wird fein verarbeitet, um ihre Glätte zu gewährleisten, um den Reibungsbeständigkeit des inneren Kolben- und Öldichts während der Bewegung zu verringern.
Kolbenbaugruppe: Der Kolben ist ein wichtiger bewegender Teil im Stoßdämpfer. Es kooperiert mit dem Zylinder und bewegt sich im schockabsorbierenden Öl nach oben und unten. Der Kolben ist mit präzisen Öffnungen und Ventilsystemen ausgelegt. Die Größe, Menge und Verteilung dieser kleinen Löcher und Ventile sind sorgfältig gemäß den Suspensionsmerkmalen des Fahrzeugs ausgelegt. Wenn der Stoßdämpfer beeinflusst wird, bewegt sich der Kolben in den Zylinder, und das schockabsorbierende Öl erzeugt durch diese Öffnungen und Ventile Widerstand, wodurch die schockabsorbierende Wirkung erreicht wird. Dieses Design kann die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers gemäß den verschiedenen Straßenbedingungen und Fahrzeugtebaten genau kontrollieren.
Öldichtung und Dichtung: Um zu verhindern, dass die Öldichtungen und Dichtungen eine Schlüsselrolle spielen. Hochwertige Öldichtungen verwenden normalerweise spezielle Gummimaterialien mit guter Verschleißfestigkeit und Ölfestigkeit. Es passt eng zwischen dem Kolben und dem Zylinder, um zu verhindern, dass schockabsorbierendes Öl aus der Lücke heraussickert. Darüber hinaus gibt es an anderen Verbindungssteilen des Stoßdämpfers, beispielsweise, bei dem das Ende des Zylinders mit der Fahrzeugsuspension verbunden ist Sauberkeit und Stabilität der inneren Umgebung des Stoßdämpfers.