Detailtechnologie
Produktleistung und Technologie
Der Kern einer Luftfeder ist der Airbag, der normalerweise aus hochfestem, weastbeständigem und altern-resistentem Gummi Material besteht. Diese Art von Gummi hat eine gute Flexibilität und die Versiegelungsleistung und kann wiederholte Komprimierung und Expansion standhalten. Das Innere des Airbags ist als mehrschichtige Struktur ausgelegt, einschließlich einer gasdichten Schicht, einer Verstärkungsschicht usw. Die gasdichte Schicht stellt sicher, dass Gas nicht leckt. Die Verstärkungsschicht verwendet im Allgemeinen hochfestige Fasergewebe wie Polyesterfaser oder Aramidfaser. Diese Fasern sind in einem bestimmten Webmuster angeordnet, um den Airbag mit der Festigkeit und Stabilität zu versorgen, die unter Druck erforderlich ist, wodurch verhindert wird, dass der Airbag unter hoher Belastung zerbricht oder übermäßige Verformung.
Die Endkappen sind an beide Enden des Airbags angeschlossen und sind wichtige Teile zum Anschließen der Luftfeder mit anderen Komponenten des LKW -Aufhängungssystems. Endkappen bestehen normalerweise aus Metallmaterialien wie Aluminiumguss oder hochfestem Stahl. Ihr Design muss eine enge Verbindung mit dem Airbag gewährleisten, um Gasleckage zu vermeiden. Die Endkappen sind auch mit Befestigungslöchern ausgestattet. Die Größen und Positionen dieser Befestigungslöcher sind genau so konzipiert, dass die Luftfeder ohne Fehler genau im LKW -Suspensionssystem installiert werden kann und verschiedenen Kräften aus dem Fahrverfahren des Fahrzeugs standhalten kann, einschließlich vertikaler Aufprallkräfte und lateraler Scherkräfte.