Komponenter af høj kvalitet af lastbiler Air Spring Shock Absorber Components for Scania P / G / R / T Series 1802567 1870615 1871657 1923645

Arbejdsprincip
Stødabsorptionsprincip

• Når køretøjet kører på en ujævn vej, og hjulene udsættes for stød og genererer kræfter opad, komprimeres luftfjederen først. Gassen i airbagen presses, trykket stiger, og en del af energien absorberes og opbevares. På samme tid genererer dæmpningsjusteringsenheden en dæmpningskraft modsat komprimeringsretningen, hvilket bremser komprimeringshastigheden for luftfjederen og undgår overdreven buler i køretøjets krop på grund af øjeblikkelige påvirkningsstyrker.
• Efter at slagkraften forsvinder, begynder den trykluftfjeder at rebound under virkningen af ​​det indre gastryk. På dette tidspunkt spiller dæmpningsjusteringsenheden en rolle igen, hvilket genererer en dæmpningskraft modsat reboundretningen, kontrollerer reboundhastigheden på luftfjederen, forhindrer køretøjets krop i at svinge frem og tilbage og gør det muligt for køretøjet at vende tilbage til at vende tilbage til den normale kørestat.

• Højde kontrolventilen overvåger kontinuerligt højden af ​​køretøjets højde gennem mekaniske links eller sensorer, der er forbundet til køretøjsrammen og akslen. Når køretøjets højde ændres på grund af ændringer i belastning eller vejbølger, kontrollerer højde -kontrolventilen automatisk indstrømningen eller udstrømningen af ​​gas til luftfjederen i henhold til den indstillede højdeværdi.
• For eksempel, når køretøjets belastning øges og får køretøjets krop til at synke, åbnes højdeventilen for højden, og trykluften kommer ind i luftfjederen fra luftkilden gennem luftrøret, hvilket gør luftfjederen langstrakt og køretøjets krop stiger tilbage til den indstillede højde. Omvendt, når køretøjets belastning falder, og køretøjets krop stiger, vil højdekontrolventilen udlede en del af gassen i luftfjederen for at sænke køretøjets krop tilbage til den indstillede højde.