Detaljeteknologi
Produktydelse og teknologi
Arbejdsprincip
Komprimeringsslag: Når hjulet nærmer sig køretøjets krop, komprimeres støddæmperen, og stemplet bevæger sig nedad. Mængden af stemplets nedre kammer falder, og olietrykket stiger. Olien flyder til det øverste kammer i stemplet gennem strømningsventilen. På grund af den plads, der er besat af stempelstangen, er det øgede volumen af det øverste kammer mindre end det reducerede volumen af det nedre kammer. Nogle af olien skubber komprimeringsventilen op og flyder tilbage til olieopbevaringscylinderen. Throttlingen af disse ventiler på olien danner dæmpningskraften i kompressionsslaget. I dette slagtilfælde er støddæmpningsdæmpningsdæmpningen imidlertid relativt lille til fuldt ud at udøve den elastiske virkning af det elastiske element og lette påvirkningen.
Extension Stroke: Når hjulet er væk fra køretøjets krop, strækkes støddæmperen, og stemplet bevæger sig opad. Olietrykket i det øverste kammer i stemplet stiger. Strømningsventilen er lukket. Olien i det øverste kammer åbner forlængelsesventilen og flyder ind i det nedre kammer. På grund af tilstedeværelsen af stempelstangen er olien, der flyder fra det øverste kammer, ikke nok til at fylde det øgede volumen af det nedre kammer. Et vakuum genereres i det nedre kammer. Olien i olieopbevaringscylinderen skubber kompensationsventilen op og flyder ind i det nedre kammer for at supplere. Ventilens throttling -effekt spiller en dæmpningsrolle på ophængningsforlængelsesbevægelsen. Desuden er dæmpningskraften, der genereres i forlængelsesslaget, større end den i kompressionsslaget, som hurtigt kan absorbere stød.
.png)
.png)
.png)
.png)
