Detalje teknologi
Produktets ydeevne og teknologi
Arbejdsprincip
Når køretøjet kører på en ujævn vejoverflade, bliver hjulene ramt af vejbanens bump, hvilket får luftfjederen til at blive komprimeret eller strakt og deformeret. Lufttrykket inde i luftfjederen ændres i overensstemmelse hermed, lagrer og frigiver energi, spiller en bufferrolle og reducerer virkningen af vejpåvirkninger på køretøjets karrosseri.
Samtidig bevæger stemplet i støddæmperen sig op og ned, når luftfjederen deformeres. Når stemplet bevæger sig, strømmer hydraulikolien gennem ventilerne og porerne inde i støddæmperen og genererer dæmpningskraft. Denne dæmpningskraft samarbejder med luftfjederens elasticitet for at undertrykke overdreven vibration og tilbageslag af fjederen, så vibrationen i køretøjets karrosseri aftager hurtigt, og køretøjet kan køre jævnt.
Højdereguleringsventilen overvåger køretøjets højdeændring i realtid og justerer automatisk lufttrykket inde i luftfjederen i henhold til den forudindstillede højdeværdi. Når køretøjets belastning øges og får køretøjets karrosseri til at falde, vil højdereguleringsventilen åbne og fylde trykluft ind i luftfjederen for at hæve køretøjets karrosseri til den indstillede højde; tværtimod, når belastningen reduceres og køretøjets karrosseri hæver sig, vil højdereguleringsventilen udlede noget luft for at reducere højden af køretøjets karrosseri.