Detalje teknologi
Produktets ydeevne og teknologi
Airbag struktur: Airbagstrukturen anvender en specialdesignet gummiairbag. Dens struktur ligner et slangeløst dæk og består af et indre gummilag, et ydre gummilag, et snorforstærkningslag og en ståltrådsring. Snorforstærkningslaget bruger generelt højstyrke polyestersnor eller nylonsnor. Antallet af lag er normalt 2 eller 4. Lagene er på kryds og tværs og arrangeret i en vis vinkel i forhold til airbaggens meridianretning. Denne struktur gør det muligt for airbaggen at modstå større tryk og belastning, samtidig med at den sikrer god elasticitet og holdbarhed.
Stempel og stempelstang: Stemplet og stempelstangen er de vigtigste bevægelige dele af støddæmperen. Stemplet bevæger sig op og ned i støddæmpercylinderen og er forbundet med køretøjets affjedringssystem gennem stempelstangen. Stemplet er udstyret med højpræcisionstætninger for at sikre, at gassen inde i støddæmperen ikke lækker og gør stemplets bevægelse mere jævn, hvilket effektivt overfører og dæmper vibrationerne under køretøjskørsel.
Gaskammer design: Gaskammeret er ansvarligt for at rumme og kontrollere gastrykket. Ved at justere gastrykket i gaskammeret kan støddæmperens stivhed og dæmpningsegenskaber ændres for at tilpasse sig forskellige vejforhold og køretøjsbelastningsforhold. Udformningen af gaskammeret skal tage højde for strømningsegenskaberne og trykfordelingen af gassen for at sikre, at støddæmperen kan arbejde stabilt under forskellige arbejdsforhold.