Detaljeteknologi
Produktydelse og teknologi
Arbejdsprincip
Når lastbilen kører, genererer baghjulene lodret forskydning på grund af ujævne vejoverflader. Under komprimeringsslaget bevæger hjulene bevæger sig opad, stempelstangen på støddæmperen presses ind i støddæmpercylinderen, og på samme tid komprimeres luftfanget af luftophæng. Luften i airbagen presses ind i luftopbevaringstanken eller anden opbevaringsplads (hvis nogen) gennem luftrørledningen. I denne proces genererer trykændringen af luften en vis elastisk modstand. På samme tid bevæger stemplet i støddæmpercylinderen sig opad, og olien presses ind i andre kamre gennem ventilsystemet. Ventilsystemet genererer kompressionsdæmpningskraft i henhold til flowhastigheden og trykket for olien for at forhindre hjulene i at bevæge sig for hurtigt opad.
Under rebound -slagtilfælde bevæger hjulene sig nedad, stempelstangen strækker sig ud af støddæmpercylinderen, og airbag rebounds i overensstemmelse hermed. Luft genindtræder airbag, og ventilsystemet styrer den omvendte strøm af olie for at generere rebound dæmpningskraft for at forhindre overdreven rebound af hjulene. Gennem samarbejdsarbejdet i luftophæng og støddæmper reduceres den op-og-ned vibration og rystelse af den bageste del af køretøjet effektivt, hvilket giver en stabil drivende holdning til køretøjet.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpg)
