Detalje teknologi
Produktets ydeevne og teknologi
Arbejdsprincip
Når lastbilen kører, genererer baghjulene lodret forskydning på grund af ujævne vejbelægninger. Under kompressionsslaget bevæger hjulene sig opad, støddæmperens stempelstang presses ind i støddæmpercylinderen, og samtidig komprimeres luftaffjedringens airbag. Luften i airbaggen presses ind i luftbeholderen eller andet opbevaringsrum (hvis nogen) gennem luftrørledningen. I denne proces vil trykændringen af luften generere en vis elastisk modstand. Samtidig bevæger stemplet i støddæmpercylinderen sig opad, og olien presses ind i andre kamre gennem ventilsystemet. Ventilsystemet genererer en kompressionsdæmpningskraft i henhold til oliens flowhastighed og tryk for at forhindre, at hjulene bevæger sig for hurtigt opad.
Under tilbageslagsslaget bevæger hjulene sig nedad, stempelstangen strækker sig ud af støddæmpercylinderen, og airbaggen springer tilsvarende tilbage. Luft kommer ind i airbaggen igen, og ventilsystemet styrer den omvendte oliestrøm for at generere tilbageslagsdæmpningskraft for at forhindre overdreven tilbageslag af hjulene. Gennem samarbejdet mellem luftaffjedringen og støddæmperen reduceres op-og-ned-vibration og rystelser i den bagerste del af køretøjet effektivt, hvilket giver en stabil kørestilling for køretøjet.